Принудительное вращение

Cтраница 1

Принудительные вращения в противоположных направлениях сообщаются внутренним кольцам обоих шарикоподшипников, на которые опирается ось подвеса. [1]

Ориентирование такелажниками вручную при посадке на место груза, взятого клещевым ГУ.| Ориентирование груза прину -. дительным вращением ГУ. [2]

Принудительное вращение ГУ обеспечивает повышение производительности крана, удобство производства складских и монтажных работ, сокращение тяжелого и опасного ручного труда, в особенности при производстве работ на высоте. [3]

Схемы накатывания зубчатых колес. [4]

Принудительное вращение заготовки совместно с зубчатыми валками сообщает заготовке делительное зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с зубчатыми валками. [5]

Схема ошнуровки тесьмой фрикционных блоков. [6]

Принудительное вращение бобин достигается следующим образом. [7]

Схема измерителя крутящих моментов вискозиметра Е. Мерилла.| Вискозиметр Е. Барбера. [8]

Принудительное вращение шариковой опоры 6 от червяка в двух взаимопротивоположных направлениях дает возможность оценить и исключить из результатов измерений потери на трение в подшипниках, что может существенно влиять на результаты измерений. [9]

Схема инструментальной наладки с направлением оправки по нескольким втулкам. [10]

Принудительное вращение вращающейся втулки при растачивании отверстий с допуском 10-го квалитета и грубее осуществляется с помощью заскакивающей шпонки на оправке или на втулке. При отсутствии места для шпонки на оправке или во втулке в оправку устанавливают подпружиненный элемент, создающий увеличенное трение между оправкой и втулкой. [11]

Для принудительного вращения резца разработано множество редукторов с присоединительными размерами к суппорту токарного станка. Основные требования, предъявляемые к редуктору: жесткость и безза-зорность кинематической цепи, возможность регулирования частоты вращения. Таким требованиям отвечает червячный редуктор с регулируемым электродвигателем или гидромотором. [12]

Механизм принудительного вращения бобин машины РКС-83 ( рис. 38) состоит из стоек бобинной рамки 2, на которых крепятся брусья. В брусья устанавливаются подшипники валиков фрикционных механизмов и бобинодержателей. На валики ведущих фрикционных дисков устанавливаются блоки 16, на которые надевается лента 17 привода бобинодержателей. [13]

При принудительном вращении оправки нагревательные валы вращаются от трения наматываемого на оправку изделия. [14]

Стан для прокатки шаров. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5