Время - остановка - машина
Cтраница 1
 |
Места для вслушивания механизмов двигателя. [1] |
Время остановки машины и проведения ремонта решает механик. [2]
Во время остановки машины необходимо осматривать пневматические колеса и удалять предметы, застрявшие между покрышками. Работа машин со слабо накаченными или спущенными шинами, а также изношенными покрышками, не допускается. [3]
 |
Уплотнения пароавй фазы. 1 - вращающийся элемент уплотнения. 2 - невращающееся обогреваемое кольцо. А - жидкая фаза. Б - паровая фаза. [4] |
Обмерзание часто происходит во время остановки машины, когда на детали уплотнения перестает действовать теплота, выделяемая электродвигателем, подшипниковыми и другими узлами. Обмерзание уплотнения возможно также вследствие охлаждения его парами утечек повышенной интенсивности. [5]
 |
Схема прохождения подшипниковых токов в турбогенераторе. 1 - генератор, 2 - возбудитель, 3 - турбина, 4 - изоляционная прокладка. [6] |
Сопротивление изоляции обмотки статора измеряют во время остановки машины мегомметром 1000 - 2500 в. Допустимая величина сопротивления изоляции обмотки статора не нормируется. Однако для суждения о состоянии изоляции при измерениях сравнивают величины сопротивления изоляции с результатами предыдущих измерений. В случае резкого уменьшения сопротивления изоляции ( в 3 - 5 раз) дежурный должен выяснить причину такого отклонения и принять меры к ее устранению. [7]
 |
Устройства для возврата масла в картер. а - в компрессоре 22ФУ200, б - в компрессоре ФУ175. [8] |
Чтобы масло не насыщалось фреоном во время остановки машины на длительный период, в картере необходимо поддерживать низкое давление, для чего всасывающий и нагнетательный вентили должны быть закрыты. Если эти вентили не герметичны, то давление в картере надо снижать периодическими пусками компрессора. Если давление в картере все же возросло и в масле растворилось много фреона, пуск компрессора можно осуществить с очень медленным закрытием байпаса. [9]
Соединение концов лент в стыкосварочной машине производят во время остановки машин агрегата. Окончательную зачистку грата выполняют ручными шлифовальными машинами на столе. [10]
Прикасаться к движущимся частям при работе, а также во время остановки машин, оборудованных автоматическим пуском, не разрешается. [11]
 |
Схема полузамкнутой, установки мощностью 20 000 кет фирмы Зульцер. [12] |
В систему регулирования было введено реле, прекращающее работу топливного насоса во время остановки машины. За исключением этих случаев, обе установки работали почти непрерывно при полной нагрузке. [13]
Конденсация фреона в маслоотделителе возможна не только при работе, но и во время остановки машины, когда температура окружающей среды ниже, чем температура конденсации перед остановкой машины. Чтобы жидкий фреон не попал в картер при остановке компрессора, необходимо закрывать вентиль на линии перепуска масла из маслоотделителя в картер. При пуске компрессора этот вентиль следует открывать после того, как маслоотделитель прогреется и жидкий фреон из него испарится. Для уменьшения конденсации фреона в маслоотделителе после остановки компрессора следует. Необходимость закрытия вентилей усложняет автоматизацию машины. При наличии подогрева масла в картере компрессора попадание небольшого количества жидкого фреона в картер не опасно, поэтому перепускная линия из маслоотделителя в картер может оставаться открытой. [14]
Кольцевые сужения оплетки ( особенно металлической) получаются при опускании зонта сплетения во время остановки машины до перпендикулярного положения нитей по отношению к рукаву. [15]
Страницы: 1 2 3 4