Время - пуск - электродвигатель
Cтраница 2
 |
Общий вид вращающегося преобразовательного агрегата, в котором приводной двигатель соединен с генератором ременной передачей. [16] |
Как видно из табл. 6 - 5, время пуска электродвигателей незначительно. [17]
Для расчета ресурса при пуске может потребоваться определение времени пуска электродвигателя, подключенного к конкретному механизму. [18]
Заклинивание задвижки фиксируется максимальным токовым реле РМ, которое на время пуска электродвигателя шунтируется замыкающими контактами реле времени РВ. Срабатывание токового реле происходит при токах электродвигателя, превышающих в 3 - 4 раза номинальный ток. Сигнализация положения задвижек, а также управление всасывающей задвижкой возможны только при местном управлении. [19]
Тиристорное возбудительное устройство ТВУ-65-320 осуществляет: автоматическое включение обмотки ротора на гасительное сопротивление во время пуска электродвигателя в асинхронном режиме, автоматическое отключение гасительного сопротивления после втягивания двигателя в синхронизм, питание постоянным током и автоматическое регулирование тока возбуждения двигателя, гашение поля путем перевода выпрямителя в инверторный режим при отключении двигателя от сети, при нормальных и аварийных снятиях напряжения, форсировку возбуждения при посадках напряжения. [20]
Время действия зашиты от перегрузки должно быть таким, чтобы, с одной стороны, оно было больше времени пуска электродвигателя при эксплуатационно возможном понижении напряжения, а у электродвигателей, для которых предусмотрен самозапуск, - больше времени самозапуска. С другой стороны, это время не должно превышать допустимой для двигателя длительности протекания сверхтока. [21]
 |
Электромагнитный тормоз. [22] |
Пусковое сопротивление состоит из одного элемента, представляющего собой спираль из нихромовой проволоки, и предназначено для ограничения силы тока во время пуска электродвигателя движения. Пусковое сопротивление при длительной работе электродвигателя на первой скорости может перегореть, так как оно рассчитано на кратковременное прохождение по нему тока. При 2 - м и 3 - м положениях контроллера ( см. рис. 21) ток по пусковому сопротивлению не проходит. [23]
При этом реле защиты от перегрузки смогут сработать от пускового тока, поэтому выдержка времени защиты принимается 10 - 20 с по условию отстройки от времени пуска электродвигателя. На электродвигателях, защита которых от перегрузки не должна действовать на отключение, целесообразно использовать реле с двумя парами контактов типа ИТ-84 ( РТ-84), обеспечивающие раздельное действие отсечки и индукционного элемента. [24]
При этом реле защиты от перегрузки смогут сработать от пускового тока, поэтому выдержка времени защиты принимается 10 - 12 с по условию отстройки от времени пуска электродвигателя. [25]
При этом реле защиты от перегрузки смогут сработать от пускового тока, поэтому выдержка времени защиты принимается 10 - 20 сек, по условию отстройки от времени пуска электродвигателя. [26]
Если применена дифференциальная защита, то в плече защиты со стороны питания с той же целью устанавливается двухфазная двухрелейная отсечка без выдержки времени, которая для повышения чувствительности выводится из действия на время пуска электродвигателя. На рис. 2.192 показаны блок-схемы токовых цепей защит электродвигателей с реакторным пуском. [28]
Как показывают расчетные и экспериментальные данные, электромагнитные переходные процессы не оказывают существенного влияния на процесс пуска асинхронного электродвигателя, так как даже при прямом пуске время затухания переходной и сверхпереходной составляющих пускового тока значительно меньше времени пуска электродвигателя. [29]
 |
Кривые ЭДС источника питания еа, напряжения на зажимах трехфазного вентильного преобразователя иа и тока. фазы а. [30] |
Страницы: 1 2 3