Время - управление
Cтраница 4
Если в функционале (2.4) функция Fo ( t, x, ) 1, то задача, состоящая в минимизации времени управления, называется задачей быстродействия. [46]
Постоянную времени Г Ra С, где С - величина емкости шунтирующего конденсатора, Ra - сопротивление датчика, выбирают значительно больше времени управления переходных процессов в линии связи. Производят измерения напряжения на входе лижи овяеи в начале переходного пронесся а конденсаторе ( но после окончания переходных процессов в линии связи) и в конце переходного процесса э конденсаторе. [47]
 |
Функциональная схема. [48] |
Идентификатор ( блок вычисления текущей модели объекта и требуемой модели регулятора на основе обработки входных и выходных данных реального объекта) за все время управления уточняет модель регулятора по каналам возмущений. По построенной модели объекта предсказывается у, который поступает на вход управляющего устройства. На выходе Wv вырабатывается сигнал управления и, компенсирующий влияние возмущений. [49]
Если в каждой паре обмоток управления принято последовательное соединение обмоток между собой, помимо чистого запаздывания выходного сигнала, при расчетах должна быть учтена общая постоянная времени управления, которая зависит от параметров всех цепей управления, в частности от чисел витков обмоток и величин добавочных сопротивлений, так как все цепи управления магнитно связаны. [50]
Возможность такой замены конечного отрезка времени на бесконечный интервал физически означает предположение о том, что время релаксации ( затухания) возмущения во много раз меньше времени управления. Эта замена во многих случаях позволяет провести исследование процесса более простым способом, чем при исследовании его на конечном интервале времени. [51]
Из уравнения (3.8) очевидно, что для системы управления с однокатушечным магнитоприводом должны иметь место моменты относительно оси вращения, которые будут вызывать изменение скорости вращения во время управления ориентацией спутника. [52]
Возможность прерывания программ - важное архитектурное свойство ЭВМ, позволяющее эффективно использовать производительность процессора при наличии нескольких протекающих параллельно во времени процессов, требующих в произвольные моменты времени управления и обслуживания со стороны процессора. В первую очередь это относится к организации параллельной во времени работы процессора и периферийных устройств машины, а также к использованию ЭВМ для управления в реальном времени технологическими процессами. [53]
 |
Прерывание программ Г. [54] |
Возможность прерывания программ - важное архитектурное свойство ЭВМ, позволяющее эффективно использовать производительность процессора при наличии нескольких протекающих параллельно во времени процессов, требующих в произвольные моменты времени управления и обслуживания со стороны процессора. В первую очередь это относится к организации параллельной во времени работы процессора и периферийных устройств машины, а также к использованию ЭВМ для управления в реальном времени технологическими процессами ( см. гл. [55]
В настоящее время значительным распространением пользуется другой, более прогрессивный и усовершенствованный способ управления одной рукояткой, позволяющий предварительно, до окончания работы и остановки станка, совершить все промежуточные переключения коробки и в момент остановки включить последний блок механизма скоростей, совмещая время управления станком с работой станка. Такой способ управления называется системой с предварительным выбором или набором скоростей, или преселективным способом. [56]
В 1720 г. процент был понижен с одной двадцатой до одной пятидесятой пенни, т.е. с пяти до двух на сто; в 1724 г. он был повышен до одной тридцатой пенни, т.е. до трех с третью на сто; в 1725 г. он был снова повышен до одной двадцатой, или до пяти на сто, а в 1766 г., во время управления г. Ляверди, уменьшен до одной двадцать пятой, т.е. до четырех на сто. [57]
Время, необходимое для управления тормозами, зависит и от навыков водителя. Чтобы сократить время управления тормозом, водителю необходимо создать наилучшие условия для управления тормозами; для этого нужно сиденье водителя и рычаг управления тормозом расположить так, чтобы обеспечить удобство управления. [58]
Страницы: 1 2 3 4