Нейтральная вставка
Cтраница 3
 |
Армировка средней переходной опоры изолирующего сопряжения анкерных участков в четырех пролетах.| Выбор длины нейтральной вставки. [31] |
На рис. 141, б показано положение пантографов при неправильно выбранной длине нейтральной вставки. [32]
Для того чтобы можно было вывести поезд при его вынужденной остановке под нейтральной вставкой, устанавливают секционные разъединители / и 2 ( см. рис. 142), с помощью которых можно подать напряжение на нейтральную вставку. Нормально эти разъединители находятся в отключенном положении. [33]
При электрификации входные сигналы устанавливают на расстоянии 5 м от воздушного промежутка ( нейтральной вставки) со стороны перегона. [34]
В случае пересечения нижним фиксирующим тросом неэлектрифицируемых путей, расположенных вблизи спор гибких поперечин, нейтральную вставку 2 ( см. рис. 268) следует располагать на междупутье за последним электрифицированным путем. Изоляторы возле опоры не врезают, а соединяют трос непосредственно со штангой, закрепленной на уголке. Поскольку опоры заземлены, то и трос, расположенный над неэлектрифицируемым путем, оказывается заземленным, что обеспечивает безопасность работающих на крышах вагонов и локомотивов. Точно так же располагают заземленный нижний фиксирующий трос над пассажирскими платформами, находящимися у крайних путей. [35]
 |
Схема установки сигнальных знаков на двухпутной линии. [36] |
Для предупреждения пережогов контактных проводов в секционных изоляторах на некоторых электрифицированных участках монтируют изоляторы с нейтральными вставками, которые представляют собой два последовательно соединенных секционных изолятора. [37]
Перед включением разъединителя надо убедиться, что воздушный промежуток между проводом пройденного анкерного участка и проводом нейтральной вставки не будет перекрыт какими-либо пантографами. В этом случае такие пантографы необходимо опустить. [38]
Две нейтральные вставки на рис. 182, б показаны условно, применяют также схемы секционирования с нейтральной вставкой только с одной из сторон станции. [39]
Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок и секционные изоляторов. Приводы секционных разъединителей должны быть заперты на замки, имеющие специальные ключи. [40]
Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок н секционныч изоляторов. Приводы секционных разъединителей должны быть заперты на замки, имеющие специальные ключи. [41]
Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок и секционных изоляторов. [42]
Устройство и расположение нейтральных вставок должны обеспечивать возможность безостановочного проследаванич их поездами при скорости прохода сигнального знака, ограждающего нейтральную вставку, не белее 20 км. [43]
Устройство и расположение нейтральных вставок должны обеспечивать возможность безостановочного проследования их поездами при скорости прохода сигнального знака, ограждающего нейтральную вставку. [44]
Устройство и расположение нейтральных вставок должны обеспечивать возможность безостановочного проследования их поездами при скорости прохода сигнального знака, ограждающего нейтральную вставку, не более 20 км в час. [45]
Страницы: 1 2 3 4