Втавр
Cтраница 2
Соединение труб выполняется встык и втавр. Удовлетворительные результаты при сварке труб диаметрами от 12 до 2 дюймов получаются при использовании проволоки диаметром 0.6 1 мм Зазоры между кромками при сборке поа сварку могут колебаться в пределах oi 0 до 3 мм. [16]
Соединение труб выполняется встык и втавр. Удовлетворительные результаты при сварке труб диаметрами от 1 / 2 до 2 дюймов получаются при использовании проволоки диаметром 0 6 - 1 мм. Зазоры между кромками при сборке под сварку могут колебаться в пределах от О до 3 мм. [17]
При расчете соединений внахлестку или втавр за расчетную высоту шва принимается 0 7 размера катета шва. При автоматической сварке под слоем флюса таких соединений, обеспечивающей глубокое проплавление основного листа, расчетная высота шва принимается равной его катету. [18]
 |
Схема расчета сварных швов. [19] |
Расчету подлежат швы внахлестку и втавр, число которых в аппаратах должно быть возможно меньшим. [20]
 |
Распределение остаточных поперечных напряжений а, по оси. [21] |
В однопроходных сварных соединениях - втавр, внахлестку и угловых - сказанное выше относительно значений и характера распределения продольных остаточных напряжений ах в стыковых швах сохраняет свою силу. [22]
 |
Схема расчета сварных швов. [23] |
Расчету подлежат швы внахлестку и втавр, число которых в аппаратах должно быть возможно меньшим. [24]
При расчете соединений внахлестку или втавр за расчетную высоту шва принимается 0 7 размера катета шва. При автоматической сварке под слоем флюса таких соединений, обеспечивающей глубокое проплавление основного листа, расчетная высота шва принимается равной его катету. [25]
При расчете соединений внахлестку или втавр за расчетную высоту шва принимается 0 7 размера катета шва. При автоматической сварке под сдоем флюса таких соединений, обеспечивающей глубокое проплавление основного листа, расчетная высота шва принимается равной его катету. [26]
При расчете соединений внахлестку или втавр за расчетную высоту шва принимается 0 7 размера катета шва. При автоматической сварке под слоем флюса таких соединений, обеспечивающей глубокое проплавление основного листа, расчетная высота шва принимается равной его катету. [27]
Механическая обработка швов соединений внахлестку, втавр и с присоединенными элементами менее эффективна для повышения их прочности, чем для стыковых соединений. [28]
Поэтому в соединениях большой толщины ( втавр, а также и сварных штуцерных узлах) рационально применение частичного скоса кромок с сохранением непроваренной щели, отрицательное влияние которой может быть скомпенсировано некоторым увеличением усиления шва. Заранее предусмотренный конструктивный непровар ( непроваренная щель, достигающая 1 / а-V3 толщины элемента) облегчает качественное выполнение шва и учитывается при расчетах на прочность. [29]
Как видно из этого рисунка, втавр соединяются элементы, расположенные на взаимно перепендикулярных плоскостях. Проверка прочности швов при соединении втавр производится исходя из условного предположения, что усилие передается через швы. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5