Втулка - диск
Cтраница 2
 |
Смазка верхнего ( а и нижнего. [16] |
Для смазки оси диска нужно снять диск, убрать старую смазку, промыть ось п втулку диска спиртом и нанести новую. Чтобы смазать промежуточный ролик необходимо спить стопорную шайбу крепления ролика, две фторопластовые шайбы и промежуточный ролик, удалить старую смазку и нанести новую. Здесь нужно внимательно следить, чтобы смазка не попала па поверхность промежуточного ролика, па ступени ступенчатой насадки и па внутреннюю поверхность диска. Если смазка попала на эти поверхности, то ее необходимо удалить мягкой тряпочкой, смоченной в спирте или одеколоне. После этого промежуточный ролик устанавливается на место и закрепляется стопорной шайбой. При этом с обеих сторон втулки ролика должны быть установлены фторопластовые шайбы. [17]
Такой подход, возможно, позволит подойти к расчету релаксации контактных напряжений, возникающих в массивной втулке диска при насадке его на вал. [18]
Торцовая поверхность крышки, которая прижимает диск, должна быть перпендикулярна к оси отверстий для подшипника и втулки диска; допускается вогнутость этой поверхности в пределах 0 01 - 0 02 мм на ширине кольцевой поверхности. [19]
Из сравнения кривых следует, что при учете жесткости лопаток несколько увеличиваются максимальные тангенциальные напряжения на расточке втулки диска и заметно снижаются максимальные радиальные напряжения в его центральной части. [20]
В отдельных случаях приходится толщину диафрагмы увеличивать в силу большого расстояния между дисками, полученного из условий прочности втулок дисков. [21]
 |
Дефекты структур легированных сталей. [22] |
Для их обнаружения на турбинном заводе проводят травление торцов и шеек роторов, а также торцов и внутренних поверхностей втулок дисков. Исследуемую поверхность протравливают 15 % - ным водным раствором персульфата аммония в течение 10 мин и затем 10 % - ным водным раствором азотной кислоты в течение 5 - 10 мин. Флокены выявляются не сразу. [23]
Внешнее кольцо этого подшипника, заключенное в корпус отводки, неподвижно, а вращается внутреннее кольцо, закрепленное на втулке вытеснн-тельного диска. Перемещением отводки, а значит, и втулки устанавливают различную ширину лопаток турбины, чем и регулируют гидромуфту. [24]
Трудность расчета состоит лишь в том, что диски турбин имеют обычно переменную толщину и приходится принимать во внимание влияние втулки диска, обода и лопаток. Следует также учитывать повышение частоты собственных колебаний диска вследствие влияния центростремительных ускорений. [25]
Перед диском регулирующей ступени установлен разгрузочный поршень, уравновешивающий осевые усилия от реактивности на лопатках последних ступеней и от разности диаметров втулок дисков. [26]
На вал привода разъединителя 9 насаживают два диска 7 и 8 ( рис. 165, в), причем диск 7 насаживается на втулку диска 8, а уже последний надевается на вал разъединителя. [27]
Скоростной дисковый тормоз ( рис. 6.5) состоит из диска 1, сидящего на шпонке на валу 6, и диска 3, посаженного на втулку диска / и имеющего возможность осевого перемещения. [28]
При включении ЭПУ переключателем Пуск рычаг закрепления диска, поворачиваясь вокруг своей оси по часовой стрелке, должен освободить диск и при этом не должен касаться втулки диска 16; при выключении ЭПУ рычаг закрепления диска совершает обратное вращение и при поднятии диска вверх должен его надежно закрепить. При выключенном ЭПУ в месте сочленения тяги 2 с рычагом включения 5 ( конец тяги - окно рычага) должен быть зазор. [29]
К шлицевым отверстиям роторов не предъявляется строгих требований, так как шлицевое сопряжение ротора с валом служит только для передачи крутящего момента, а центрирование ротора определяется сопряжением его цапф со втулками дисков. Для насосов типа Л1 и ЛЗ принято шестишлицевое соединение, для насосов Л5 - де-сятишлицевое. [30]
Страницы: 1 2 3 4