Втулка - муфта
Cтраница 4
 |
Чугунная фланцевая муфта, установленная на стыке труб. [46] |
Последовательность монтажа фланцевой муфты следующая. После разметки на уложенную асбестоцементную трубу надевают один фланец, одно резиновое кольцо и втулку муфты. Перед укладкой следующей трубы на нее также надевают фланец и резиновое кольцо. После укладки этой трубы на дно траншеи с центрированием и выверкой по визирке шнуру и отвесу приступают к сборке стыка. [47]
Вставки барабана штампуют из самого мягкого луженого железа. Диаболо имеют 0 071 % С, микроструктура-вытянутые зерна феррита. Втулка горловой муфты изготовляется из обыкновенного серого чугуна и заливается баббитом. Пружина горловой муфты получается холодной навивкой из обыкновенной пружинной стальной проволоки, имеет сорбитовую структуру и высокие упругие свойства. [48]
 |
Установка редуктора 1 - барабан. 2 - редуктор. [49] |
Вкладыши вынимают и пришабривают. Затем под опоры мельницы подливают цементный раствор. После затвердения цементного раствора приступают к монтажу привода мельницы. Главный редуктор устанавливают на клиновые подкладки и производят его выверку и центровку с корпусом мельницы. Для этого на тягивают струну по оси мельницы и приводного вала редуктора. Кроме этого, опущенный отвес а должен пройти через центр приводного вала, а отвес в через центр шлицевой втулки разгрузочной части мельницы. Для выверки горизонтального положения корпуса мельницы и редуктора на шли-цевые части втулки муфты разгрузочной части и муфты редуктора укладывают контрольную линейку и на нее устанавливают уровень. Соприкасание контрольной линейки со шлицами муфт проверяют щупом в 0 03 мм, который не должен проходить в зазор. [50]
Для двухступенчатого способа цементирования применяются цементировочные муфты. Муфта представляет собой полый цилиндрический корпус с присоединительными конусными резьбами на конце и обоймой, смонтированной на его внешней поверхности и образующей на части длины кольцевой зазор. Внутри корпуса размещены с возможностью осевого перемещения две втулки, временно зафиксированные срезными винтами. В кольцевом зазоре между обоймой и корпусом находится заслонка. В корпусе и обойме выполнены боковые цементировочные отверстия. В исходном положении заслонка и верхняя втулка располагаются выше цементировочных отверстий, а нижняя втулка герметично перекрывает их. Разделительная пробка имеет эластичные уплотнительные манжеты, позволяющие ей свободно проходить через втулки муфты и надежно отделять цементный раствор от продавочной жидкости. Открывающая пробка обтекаемой формы и имеет конусный поясок для посадки на седло нижней втулки. [51]
Отличительной особенностью вертикального исполнения редуктора является способ смазывания. Масло из картера редуктора по заборной трубе засасывается шестеренным насосом, установленным на внутренней стороне верхней крышки. Далее подводится к подшипнику верхней опоры водила и к зубчатой муфте. Масло, растекаясь, смазывает зубчатые передачи и подшипники. Шестеренный насос приводится от зубчатого колеса, насаженного на водило, через сопрягаемую с ним шестерню, закрепленную на валике одной из шестерен насоса. Констг рукция шестеренного насоса обеспечивает подачу масла при реверсивной работе редуктора. Контроль уровня масла в картере редуктора осушестляется через стеклянный маслоуказатель, встроенный в нижней части корпуса. Верхний подшипник быстроходного вала смазывается пластической смазкой через тавотни-цу в торцевой крышке. Тихоходный конец вала имеет два исполнения: В - без канавки; ВК - с канавкой. Канавка предусмотрена для осевого крепления втулки муфты. [52]
Страницы: 1 2 3 4