Втулка - подпятник
Cтраница 3
 |
Приспособление для выставки вала насоса в геометрическую ось. 1 - винт. 2 - корпус. 3 - гайка.| Схемы выверки вертикальности вала по струнам. [31] |
Монтируют валоповоротное устройство и подключают его к сети. Устанавливают одно из приспособлений на крышку верхней крестовины электродвигателя. Поверхности втулки подпятника в месте контакта регулировочных винтов приспособления смазывают тонким слоем несоленого свиного или говяжьего сала, а резьбовые поверхности винтов - консистентной смазкой. [32]
Осевое перемещение винтовых валов регулируют изменением толщины прокладок под днищем корпуса, на котором установлены подпятники, и между корпусом и фонарем. Если с помощью прокладок нельзя создать перемещение нужной величины, а строгание фланцев невозможно или затруднено, то приходится менять подпятник. Чрезмерно сильный износ корпуса, а также втулок подпятника и разгрузочного поршня, в результате чего зазоры в этих узлах превышают предельный допуск, можно устранить шлифованием червяков, наплавлением баббитом стенок корпуса а втулок. [33]
После демонтажа деталей и сборочных единиц необходимо очистить от грязи, посторонних предметов и консервационной смазки внутренние поверхности ванн крестовин, рабочие поверхности радиальных подшипников, сегментов и сопрягаемых поверхностей сборок. В отдельных местах сопрягаемых сборок и деталей лакокрасочное покрытие следует соскоблить плоским шабером или мелким наждачным полотном. Промывку полостей масляных ванн, рабочих поверхностей сегментов, втулки подпятника и подшипников проводят бензином марки Б-70 или уайт-спиритом с последующей протиркой поверхностей чистой бязью насухо. Очистку обмоток статора и ротора проводят продувкой их каналов сухим сжатым воздухом. Применение металлических скребков запрещается. Остатки смазки удаляются бязью, смоченной в бензине или уайт-спирите. [34]
Перед установкой запорного кольца микрометром проверяют непараллельность плоскостей кольца, которая должна быть не более 0 05 мм. Запорные полукольца забивают в проточку вала через медную или алюминиевую прокладку. После поджатия сегментов подпятника к зеркалу и опускания ротора на сегменты щупом проверяют отсутствие зазоров между верхней плоскостью запорного кольца и проточкой вала, а также между нижней плоскостью запорного кольца и плоскостью втулки подпятника. [35]
Шаровые поверхности опорных винтов ( рис. 2.15) должны быть без царапин, забоин и ввернуты с одинаковым усилием, а резьбовые поверхности смазаны техническим вазелином. В колодки подпятника вставляют отожженные медные прокладки и устанавливают на опорные винты. Поверхности трения колодок обезжиривают спиртом или бензином и смазывают тонким слоем натурального жира, смешанного с графитом. Промывают посадочные и рабочие места втулки подпятника. Шабрить посадочные места втулки и нагревать ее газовой горелкой не рекомендуется. [36]
На рис. 1.10 изображено сечение зонтичного гидрогенератора с двумя направляющими подшипниками. Усилия от массы ротора гидроагрегата и вертикальной составляющей воды передаются подпятником на нижнюю опорную крестовину и через нее на фундамент. Верхняя крестовина, выполненная облегченной, служит для размещения на ней статора возбудителя и масляной ванны верхнего направляющего подшипника. Нижний направляющий подшипник размещен в масляной ванне подпятника, а втулка ротора является одновременно и втулкой подпятника. [37]
 |
Приспособление для подъема ротора электродвигателя. [38] |
По контрольной плите или диску следует проверить рабочую поверхность сегментов подпятника и в случае необходимости пришабрить ее по краске. Перед установкой сегментов подпятника необходимо проверить по маркировке их положение в крестовине. Зазор между головкой винта и заплечиком сегмента должен быть равен 2 мм, чтобы заведомо обеспечить некоторую - подвижность сегментов при работе подпятника. Рабочую поверхность вращающегося диска и поверхности трения сегментов следует промыть бензином и смазать равномерно тонким слоем ( 0 1 - 0 15 мм) топленого свиного или говяжьего сала, смешанного с порошком графита, а место посадки втулки подпятника на вал ротора смазать ртутной мазью. [39]
Страницы: 1 2 3