Втулка - вентилятор
Cтраница 1
Втулка вентилятора насаживается на вал электродвигателя. Центробежные вентиляторы используют, как правило, при больших сопротивлениях вентиляционной сети, осевые вентиляторы-в случаях, когда сопротивление вентиляционной сети не превышает 250 Н / ма. Размеры центробежных и осевых вентиляторов определяются их номером, который соответствует диаметру ( в дм) рабочего колеса. [1]
 |
Схема установки для испытаний осевых вентиляторов. [2] |
Втулка вентилятора имеет специальные отверстия для крепления лопаток. Лопатки 3 закрепляются во втулке 2 при помощи специальных болтов. Конструкция крепления лопаток такова, что позволяет производить быструю смену лопаток и установку их под заданным углом. Радиальный зазор между кожухом 4 и лопатками 3 был равен в среднем 2 мм. Основной тип лопаток 3 - плоские непрофилированные, изготовленные из листовой стали толщиной 2 мм. [3]
Между втулкой вентилятора и масляным уплотнением создается избыточное давление воздуха, чем и предотвращается подсос масла и паров из подшипника. В зависимости от величины и распределения неплотностей в наружной оболочке двигателей с замкнутой системой вентиляции точка атмосферы ( место вентиляционного тракта двигателя, в котором давление равно атмосферному) может перемещаться по вентиляционному тракту и давление за вентилятором может оказаться недостаточным для компенсации разряжения в камере между вентилятором и уплотнением подшипника. Для предотвращению этого в кожухах двигателей с замкнутым циклом вентиляции выполняются специальные окна для создания искусственной точки атмосферы на входе воздуха в подшипниковый щит. [4]
 |
Универсальный винтовой съемник. [5] |
Во втулках вентиляторов выполняют резьбовые отверстия для ввинчивания шпилек. В подшипниковых щитах во фланцевой части в месте соприкосновения с корпусом выполняют разьбовые отверстия, в которые при разборке ввинчивают болты. Поочередно вращая их в диаметрально противоположных точках, щит отжимают от корпуса. Разборку следует производить без ударов и перекосов. [6]
Чтобы снять втулку вентилятора, ее положение на валу также отмечают, а затем, отвернув стопорный болт, стягивают с вала винтовым съемником. [7]
Если ослаблено крепление втулки вентилятора ( из-за изношенности стопорного винта на валу), надо заменить вичт. Посадка втулки вентилятора на вал должна быть плотной. [8]
Напрессовывают на вал втулку вентилятора гидравлическим прессом и ввинчивают в нее стопорный винт. [9]
На вал ротора насаживают втулки вентиляторов и контактные кольца. Для облегчения посадки контактные кольца нагревают до 80 - 90 С. [10]
Вт; DK - диаметр цилиндрической части конфузора вентилятора, м; DBT - диаметр втулки вентилятора, уменьшающей живое сечение цилиндрической части конфузора вентилятора, м; Nc - число секций 1-го АВО; Ntpc - число труб в каждой секции, шт. [11]
 |
Масла смазочные и специализированные. [12] |
Если масло просачивается из подшипников внутрь двигателя, необходимо проверить надежность крепления крышек коробки выводов и окно нулевого соединения обмотки статора, крепление самой коробки выводов, зазор между лабиринтными уплотнениями и валом, зазор между лабиринтным уплотнением и втулкой вентилятора, состояние каналов, предназначенных для создания избыточного давления в камере между лабиринтным уплотнением и вентилятором, а также состояние фильтров в кожухах электродвигателей закрытого исполнения. После этого электродвигатель продувают сжатым воздухом. [13]
Если ослаблено крепление втулки вентилятора ( из-за изношенности стопорного винта на валу), надо заменить вичт. Посадка втулки вентилятора на вал должна быть плотной. [14]
Обычно на втулке вентилятора имеются кольцевые углубления Для захвата съемником или в ее торце нарезаны отверстия, в которые ввертывают шпильки винтового съемника. [15]
Страницы: 1 2 3