Cтраница 1
Интенсивность детонации, а следовательно, и количество последней части смеси, участвующей во взрывном сгорании, определяются характером и скоростью образования и накопления перекисей в топливо-воздушной смеси, иначе говоря, детонационной стойкостью топлива. [1]
Интенсивность детонации зависит от того, какая часть циклового заряда топлива перейдет во взрывное сгорание, что определяется главным образом химическим строением углеводородов топлива, температурой и давлением газов. [2]
![]() |
Детонационная стойкость некоторых углеводородов. [3] |
Интенсивность детонации на этой установке измеряется температурной свечой ( термопарой), которая помещается в камеру сгорания. Температурная свеча связана с потенциометром. [4]
![]() |
Датчик детонации ( электромеханический индикатор. [5] |
Интенсивность детонации оценивается по количеству газа, выделяющегося в электролитической бюретке за 1 мин. В настоящее время общепринято определять детонацию посредством нокметра, как наиболее удобного и наглядного прибора. [6]
Интенсивность детонации устанавливается на смеси изооктана с нормальным гептаном при определенных условиях; эта интенсивность детонации в дальнейшем принимается за стандартную при испытании антидетонационных свойств топлив. [7]
Интенсивность детонации во всех случаях очень сильная. [8]
Интенсивность детонации стандартная - полученная в стандартных условиях испытания при показании индикатора степени сжатия ( микрометра) согласно табл. 4, соответствующем октановому числу данного топлива. [9]
Интенсивность детонации стандартная - полученная в стандартных условиях испытаний при показании индикатора степени сжатия ( табл. 4, 5, 6), соответствующем октановому числу данного топлива. [10]
Интенсивность детонации зависит от состава горючей смеси. Опасность возникновения детонации появляется при обогащении горючей смеси. [11]
Интенсивность детонации во всех случаях очень сильная. [12]
Интенсивность детонации испытуемого топлива достигается изменением степени сжатия. [13]
![]() |
График для определения октановых чисел выше 100 и условной сортности по температурному методу. [14] |
Измерения интенсивности детонации производятся датчиком, расположенным в головке цилиндра двигателя. Мембрана датчика находится в камере сгорания. При колебаниях мембраны, вызванных детонацией, подпрыгивает стальной сердечник датчика, замыкая контакты. Продолжительность замыкания характеризует интенсивность детонации. [15]