Стандартная интенсивность - детонация
Cтраница 2
После установления степени сжатия, соответствующей стандартной интенсивности детонации для испытуемого образца топлива, подбирают эталонное топливо, эквивалентное по интенсивности детонации испытуемому топливу. [16]
После установления степени сжатия, соответствующей стандартной интенсивности детонации для испытуемого образца топлива, подбирают такую смесь эталонных топлив, которая по интенсивности детонации эквивалентна испытуемому образцу. [17]
После регулировки степени сжатия на стандартную интенсивность детонации выключают зажигание. Если двигатель мгновенно прекратит работу, установка пригодна для проведения испытания топлива. Если мгновенного прекращения работы не происходит, то состояние двигателя неудовлетворительно и следует проверить и удалить отложения на свече зажигания и в камере сгорания, после чего операции, указанные в пп. [18]
После регулировки степени сжатия на стандартную интенсивность детонации выключают зажигание. Если двигатель мгновенно прекратит работу, установка пригодна для проведения испытания топлива. [19]
При правильной регулировке датчика на стандартную интенсивность детонации чувствительность его к изменению октанового числа топлив на одну единицу должна соответствовать не менее чем четырем делениям нокметра. Колебания в показаниях нокметра при отсчетах не должны превышать 20 % чувствительности. [20]
 |
Детонационная стойкость некоторых углеводородов. [21] |
Найдя степень сжатия, при которой наблюдается стандартная интенсивность детонации, двигатель переводят на смесь эталонных топлив. В дальнейшем регулировка двигателя не изменяется. Подбирают такую смесь изооктана и нормального гептана, которая при данных условиях детонирует с той же интенсивностью, как и испытуемое топливо. [22]
 |
График изменения давлс. [23] |
Для этого вначале устанавливают степень сжатия, соответствующую стандартной интенсивности детонации для смеси с меньшим октановым числом, по табл. 15 с поправкой на барометрическое давление. Затем переводят двигатель на эталонную смесь с меньшим октановым числом, при этом ручки тонкой регулировки усиления 6 и диапазона 8 ( см. рис. 32) устанавливают примерно на середине шкалы. [24]
Все испытания по определению октановых чисел топлив производятся при стандартной интенсивности детонации. Ее устанавливают при работе двигателя на смеси, состоящей из 65 % изооктана и 35 % нормального гептана ( по объему) на степени сжатия 5 3 0 05 при барометрическом давлении 760 мм рт. ст. и регулировке карбюратора на максимум детонации. При этих условиях показания указателя детонации должны соответствовать 55 3 делениям. [25]
Степень сжатия, при которой определяют октановые числа, устанавливают для получения стандартной интенсивности детонации в соответствии с линией стандартных температур. Зазоры в клапанах замеряют на холодном двигателе при степени сжатия 5 5 и положении поршня в в. [26]
Отклонение детонационных характеристик эталонных топлив от стандартной сетки может произойти по следующим причинам: неправильно установлена стандартная интенсивность детонации при снятии точек детонационной характеристики эталонных топлив; неправильно замерен расход топлива, воздуха, среднее индикаторное давление или допущены ошибки при подсчете этих величин; не выдержан стандартный режим проведения испытаний; неправильно установлена степень сжатия; допущены ошибки или неточности при составлении эталонных топлив; качество эталонных топлив не соответствует требованиям стандарта. [27]
На рис. 5 показана зависимость между октановым числом и степенью сжатия, полученная на одноцилиндровом двигателе при стандартной интенсивности детонации. Как видно из рис. 5, увеличение степени сжатия требует применения топлива с большим октановым числом. [28]
Детонационные характеристики строятся по ряду величин средних индикаторных давлений, соответствующих работе двигателя на разных составах смеси при стандартной интенсивности детонации. [29]
При определении октановых чисел бензинов строго соблюдаются стандартные условия испытания: регулируется электромеханический датчик детонации ( или детонометр ДП-60) на стандартную интенсивность детонации; находится состав рабочей смеси, соответствующий максимальной интенсивности детонации; устанавливается степень сжатия, соответствующая стандартной интенсивности детонации; испытуемое топливо сравнивается со смесями эталонных топлив; подсчитывается октановое число. [30]
Страницы: 1 2 3 4