Поводковая втулка
Cтраница 1
Осевой люфт поводковой втулки относительно центральной втулки согласно нормали должен находиться в пределах 0 02 ч - 0 1 мм. [1]
 |
Примеры применения фрикционных муфт по 168.| Схематический. чертеж фрикционной конической муфты. [2] |
На рис. 338 поводковая втулка соединяется с ведомым валиком посредством крестовины аналогично плавающим муфтам. Осевой люфт поводковой втулки относительно центральной втулки согласно нормали должен быть 0 02 - 0 1 мм. [3]
При выключении муфты поводковая втулка 7, перемещаясь вверх, поднимает ведущие диски 3, образуя зазор между парами дисков. Колодочная фрикционная муфта конструкции ВНИИТП, представленная на фиг. [4]
 |
Муфты обгона. [5] |
Если механизм выполняется без поводковой втулки 8, то быстрое вращение вала / в противоположном направлении невозможно, так как ролики 4 при этом заклиниваются. В таком виде механизм применяется в тех случаях, когда требуется быстрое вращение в одном направлении. [6]
Движение от рукояток ручного управления передается поводковой втулке, которая перемещается вдоль оси вала. Большинство нажимных механизмов выполняют с нажимными рычагами. Поводковая втулка при перемещении воздействует своей скошенной поверхностью ( см. рис. 21.30) на один конец коленчатого рычага, который другим концом сжимает фрикционные детали муфты. [7]
Движение от рукояток ручного управления передается поводковой втулке, которая перемещается вдоль оси вала. Большинство нажимных механизмов выполняют с нажимными рычагами. [8]
Движение от рукояток ручного управления передается поводковой втулке, которая перемещается вдоль оси вала. Большинство нажимных механизмов выполняют с нажимными рычагами. Поводковая втулка при перемещении воздействует своей скошенной поверхностью ( см. рис. 21.30) на один конец коленчатого рычага, который другим концом сжимает фрикционные детали муфты. [9]
Внутрь рейки вставлен регулировочный болт 7 с поводковой втулкой 8, которая внутренним концом сжимает при помощи гайки 3 пружину 9, находящуюся внутри рейки. Пружина 9 служит для уменьшения подачи топлива тягами управления дизелем или выключения всех насосов в случае заедания рейки или плунжера одного из насосов. Топливный насос двумя болтами через прокладку присоединен к топливному коллектору. [10]
 |
Узлы топливного насоса дизеля Д100. [11] |
У нормально смонтированного топливного насоса рейка и ее поводковая втулка имеют легкий ход. При полностью сжатой пружине поводковая втулка должна свободно возвращаться на исходное место. Если этого не происходит, насос и топливный коллектор крепят заново, после чего рейку насоса соединяют с поводком тяги управления. [12]
При воздействии на рычаг включения последний перемещает поводок вдоль поводковой втулки в направлении шестерни; при этом поводок, нажимая на спиральную пружину, перемещает муфту свободного хода вместе со связанной с ней шестерней в направлении зубчатого венца маховика. [13]
Зубчатое колесо ( см. рис. 337), соединенное с поводковой втулкой муфты, в режиме проскальзывания проворачивается относительно валика. [14]
 |
Бетононасос СБ-9 ( С-296. [15] |
Страницы: 1 2 3 4