Cтраница 2
![]() |
Компрессорная установка 6ГВ - 18 / 6 - 17. [16] |
Роликовые подшипники на стороне нагнетания смазываются маслом, выходящим из кольцевого зазора запорных втулок, упорные подшипники, установленные на ведущем роторе со стороны нагнетания - маслом, выходящим через кольцевой зазор из полости разгрузочного устройства. [17]
Левая полумуфта 18 ( стрелкой на рис. 40 показано направление движения) запорной втулкой 12 ( жестко закреплена на автомобиле-самосвале) соединена со шлангом напорного трубопровода. Правая полумуфта 6 соединена со шлангом напорного трубопровода прицепа-самосвала. В корпусах полумуфт размещены обратные шариковые клапаны, по конструкции аналогичные обратным клапанам запорной муфты. В корпусе 18 левой полумуфты расположены шарики / /, являющиеся фиксатором. Пружина 14, находящаяся между буртами корпуса 18 и запорной втулки 12, препятствует разъединению полумуфт. Шарики 3 и 4 отжаты, пружины 2 и 5 сжаты, что обеспечивает проход рабочей жидкости. [18]
Корпуса разрывной муфты в отличие от запорного устройства соединены не накидной гайкой, а запорной втулкой 6 с шариковыми фиксаторами. [19]
Сначала закачивают цементный раствор, затем пускают шар и закачивают продавочную жидкость в объеме от уровня цементного стакана до запорной втулки. [20]
Обе половинки муфты смещаются влево, и это движение происходит до тех пор, пока шарики фиксатора не выйдут из запорной втулки. После этого обе половинки муфты разъединяются, а запорные клапаны 2 и 4 закрывают выходные отверстия и преграждают выход масла из рукавов. [21]
Давление жидкости, необходимое для перемещения запорной втулки и полного откры - тия замка, определяется в основном усилием пружины и площадью запорной втулки, воспринимающей давление жидкости. Для обеспечения надежного удержания цилиндра на замке давление жидкости, при котором начинается открытие замка, дочжно быть не менее чем максимально возможное давление в линии слива гидросистемы. [22]
![]() |
Коробка передач. [23] |
S - распорная шайба; 10 - шестерня второй передачи / - шестерня заднего хода; - сухарь синхронизатора; 13 - шестерня первой передачи 14 -сухаоь запорной втулки; 15 - ведущая. [24]
Технология применения устройства предусматривает постановку хвостовика на забой в момент, когда цементная смесь, закачиваемая по бурильным трубам, достигает снаряда Сообщаемо хвостовиком усилие перемещает запорную втулку в верхнее положение, что обеспечивает поступление жидкого ускорителя из межтрубного пространства снаряда в камеру смешения и обогащения смеси. [25]
Для предотвращения зацементирования пакера в скважине СКВ ВПО Союзпютехн / 1ка разработан запорный клапан ( рис. 42), в котором kCK - лючено его повторное открывание после срабатывания инструмента. Запорная втулка 2 с уплотнительными кольцами с помощью пальца 3 взаимодействует с клапаном 4, ограничивающим перепад давления. При перемещении клапана по стволу 5 в полость наконечника запорная втулка под действием пружины 7 упирается в торец нижней части ствола 5, исключая возможность повторного сообщения полостей уплотнительного элемента и СТЕЮЛЭ. [26]
В автомобиле Москвич полуоси вращаются на шариковых подшипниках, внутренние кольца которых запрессовываются до упора в бурты полуосей, а внешние кольца в направляющие полуосей. Запорная втулка полуоси перед напрессовкой нагревается до температуры 250 - 300 С. Ступица устанавливается на полуось на шпонку и закрепляется гайкой с шайбой. [27]
![]() |
Масляный бак. [28] |
Разрывная муфта действует следующим образом. При случайном отрыве прицепной машины от трактора шланги натягиваются и перемещают оба корпуса 2 муфты относительно запорной втулки 6 до выхода фиксирующих шариков из втулки, после чего муфта разъединяется. При этом под действием пружин шарики 1 прижмутся к конусной поверхности корпусов и будут препятствовать вытеканию масла и попаданию грязи внутрь шлангов. [29]
При использовании муфты запорную втулку 5 устанавливают в кронштейн, жестко закрепленный на сельскохозяйственной машине, а к корпусам 6 и 8 присоединяют шланги. При рывках шланга обе половины муфты смещаются вправо, сжимая пружину 4, в то же время запорная втулка остается неподвижной. [30]