Ремонтная втулка
Cтраница 2
Конусные отверстия восстанавливаются наплавкой и применением ремонтных втулок. [16]
Изношенные отверстия под подшипники восстанавливают постановкой ремонтных втулок или наплавкой. В ступице растачивают на приспособлении гнезда под соответствующий размер. Затем запрессовывают ремонтную втулку и обрабатывают ее отверстие под номинальный размер. Наплавку изношенных гнезд осуществляют вибродуговым способом, применяя проволоку диаметром 1 6 мм марки Св-08. Рекомендуется следующий режим наплавки: сила тока - 100 - ПО А, напряжение - 16 - 18 В, частота вращения детали - 0 8 мин -, шаг наплавки - 3 3 мм / об, скорость подачи проволоки - 1 3 м / мин. После наплавки гнезда растачивают до номинальных размеров. [17]
Изношенные отверстия под подшипники восстанавливают установкой ремонтных втулок или наплавкой. В ступице растачивают на приспособлении гнезда под соответствующий размер. Затем запрессовывают ремонтную втулку и обрабатывают ее отверстие под номинальный размер. [18]
Отверстия под шпильки крепления колес восстанавливают постановкой ремонтных втулок. Поврежденную или сорванную резьбу в отверстиях под шпильки или болты крепления фланца полуоси восстанавливают постановкой резьбовых вставок ( ввертышей) или сверлят отверстия между имеющимися по кондуктору при помощи специальных приспособлений и нарезают новую резьбу. [19]
 |
Схемы установки ( о и крепления ( б втулок подшипников. [20] |
Изношенное отверстие корпуса растачивается и в него запрессовывается ремонтная втулка, которая стопорится винтом и после запрессовки развертывается. [21]
Этим требованиям отвечают способы, основанные на постановке ремонтных втулок, металлизации и газотермическом нанесении порошковых материалов. [22]
Изношенные отверстия растачивают под больший размер и запрессовывают ремонтную втулку, которую обрабатывают до номинального размера отверстия детали. Толщина стенок ремонтных втулок из стали должна быть не менее 2 - 2 5 мм, из чугуна 4 - 4 5 мм. [24]
При износе посадочного отверстия 4 его растачивают под ремонтную втулку. Втулку запрессовывают или ставят на клей. [25]
В случае большого износа направляющих толкателей в блоке устанавливают ремонтные втулки, изготовленные из серого, перлитного чугуна ( фиг. [26]
При ремонте изношенных посадочных мест и сорванных резьб используют ремонтные втулки с запрессовкой. [27]
 |
Зубчатое колесо со вставкой ( а и ввертышем ( б.| Зубчатое колесо с напрессованным венцом. [28] |
При износе посадочное отверстие растачивается, в его запрессовывается ремонтная втулка 1 и стопорится винтом 2 ( рис. 70), затем отверстие во втулке развертывается или шлифуется. Закаленные детали перед расточкой отжигают. [29]
При ремонте изношенных посадочных мест и сорванных резьб используют ремонтные втулки с запрессовкой. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5