Cтраница 3
Для вулканизации покрышек среднего размера до 11.00 - 20 для грузовых автомобилей выпускают форматоры-вулканизаторы 55 моделей М2, М4, М5, Мб и М7 с автоматической загрузкой заготовок. [31]
Время вулканизации покрышки зависит от ее размеров и способа опрессовки. [32]
Режимы вулканизации покрышек в мульдах выбирают по табл. 44, в зависимости от размера ( елейности) покрышки, характера повреждения и способа ремонта, способа опрессовки и подвода тепла ( односторонний или двухсторонний) при вулканизации, а также параметров теплоносителей и прессующей среды. [33]
Проведение вулканизации покрышек в автоклав-прессах и индивидуальных вулканизаторах связано с большой затратой физического труда. [34]
Режимы вулканизации покрышек при восстановительном ремонте 43 - 45 существенно отличаются от режимов вулканизации вновь изготавливаемых покрышек: 1) покрышки нет необходимости интенсивно прогревать со стороны варочных камер; 2) при частичном ремонте местных повреждений покрышка не обогревается по всему контуру; применяются прессформы с паровой рубашкой неполного профиля; 3) до прогрева покрышки следует избегать подвулканизации резиновых смесей на участке ремонта; поэтому сначала теплоноситель подается в варочную камеру, а затем - после отпрессовки рисунка протектора - в паровые рубашки прессформ, обычно через 10 - 20 мин от начала цикла; 4) охлаждение необходимо и со стороны варочной камеры, и со стороны паровой рубашки, поскольку опасность расслоений при совулканизации ремонтируемой ранее свул-канизованной покрышки с резиновой смесью шиноремонтного материала ( пластырем) более реальна, чем при совулканизации вновь вулканизуемых резиновых смесей в новой покрышке. Замена фактически одностороннего нагрева на двусторонний позволяет интенсифицировать режим вулканизации, не ухудшая качества ранее вулканизованной восстанавливаемой покрышки. [35]
Процесс вулканизации покрышки интенсифицируется при уменьшении толщин варочных камер и диафрагм. В частности, указывалось, что вследствие конструктивных особенностей форматоров-вулканизаторов типа автоформ диафрагмы в них оказываются тоньше, чем в форматорах-вулканизаторах типа бег-о - - матик, а следовательно, процесс нагрева должен быть короче и распределение температур равномернее по толщине изделия. [36]
Режим вулканизации покрышки устанавливается по результатам расчетов и измерений для наиболее медленно вулканизующегося участка автопокрышки ( см. гл. [37]
Способы вулканизации покрышек различаются видом используемой энергий. Различают тепловую вулканизацию с применением в качестве теплоносителей в диафрагме перегретой воды, пара, смеси инертного газа и пара; тепловую с применением токов высокой частоты; электромагнитную вулканизацию и вулканизацию под действием ядерных излучений. [38]
Процесс вулканизации покрышек в форматорах-вулканизаторах характеризуется довольно высокой степенью механизации и автоматизации. Однако сложные и металлоемкие механизмы, выполняющие загрузочно-разгрузочные операции, в течение одного цикла вулканизации действуют 1 - 2 мин. Остальное время ( 45 - 120 мин для грузовых покрышек) они простаивают. [39]
Процесс вулканизации покрышек заключается в нагревании их при температуре до 150 и прессовании каркаса покрышки под давлением 20 - 25 кг / см2 в течение определенного времени согласно технологической карте. Прессование каркаса покрышки осуществляется давлением перегретой воды, накачиваемой в варочную камеру, находящуюся внутри покрышки, которая заложена в вулканизационную форму. Варочная камера по своей конфигурации несколько похожа на автомобильную камеру, но имеет более толстые стенки. Она изготовляется из теплостойкой резиновой смеси. Варочная камера снабжена вентилем для впуска и выпуска перегретой воды или пара и по месту своего прилегания к бортовой части покрышки ( по внутреннему диаметру) имеет утолщение, называемое сердечником варочной камеры. Он служит для отпреесовки бортов покрышки. [40]
При автоклавной вулканизации покрышки охлаждают как со стороны варочной камеры, так и со стороны формы. Эта операция вызвана условиями работы вулканизаторщиков и свойствами материалов покрышки. Перезарядка горячих прессформ связана с опасностью получения ожогов рабочими. Такая же опасность, но еще в большей степени, вызывается горячей водой, находящейся в варочной камере. Кроме того, горячие формы нагревают окружающую атмосферу и тем самым создают тяжелые условия труда на их перезарядке. [41]
![]() |
Универсальная мульда типа ШМУ. [42] |
Продолжительность вулканизации покрышек среднего размера при 151 - 158 С составляет около 90 мин. [43]
Перед вулканизацией покрышки по внутренней и наружной поверхности покрывают специальными смазками. Внутреннюю поверхность покрышки промазывают перед формованием, а внешнюю после формования. [44]
Прессформы для вулканизации покрышек состоят из двух половинок. Внутренний профиль формы определяет профиль и размеры готового изделия, в связи с чем от точности изготовления прессформы, чистоты обработки поверхности внутреннего профиля и рисунка протектора в значительной мере зависят внешний вид вулканизованной покрышки, размеры покрышки и элементов рисунка. Наиболее проста конструкция прессформ для автоклавов и для индивидуальных вулканизаторов автоклавного типа. Наружный обогрев прессформ в автоклавах и индивидуальных вулканизаторах автоклавного типа происходит путем подачи пара в пространство между прессформой и оболочкой ( паровой камерой) автоклава или вулканизатора. [45]