Свободный выбег
Cтраница 3
Приняв в этом уравнении Мт О, можно определить время свободного выбега. [31]
 |
Данные двигателей. [32] |
Маховой момент двигателя совместно с механизмом может быть определен методом свободного выбега. Для этого двигатель, вращающийся вхолостую, отключают от сети. В течение всего выбега несколько раз через каждые / с ( в зависимости от длительности выбега) замеряют частоту вращения. [33]
Маховой момент двигателя совместно с механизмом может быть определен методом свободного выбега. [34]
Маховой момент двигателя совместно с механизмом может быть определен методом свободного выбега. Для этого двигатель, вращающийся вхолостую, отключают от сети. В течение всего выбега несколько раз через каждые t, с ( в зависимости от длительности выбега) замеряют скорость двигателя. [35]
Момент инерции двигателя совместно с механизмом может быть определен методом свободного выбега. Для этого двигатель, вращающийся вхолостую, отключают от сети. В течение всего выбега несколько раз через каждые t с ( в зависимости от длительности выбега) замеряют скорость двигателя. [36]
У синхронных двигателей маховой момент определяется описанным выше методом из опыта свободного выбега при отключении статора от сети. Опыт холостого хода производится при коэффициенте мощности, равном единице, для того чтобы в начальный момент выбега магнитный поток двигателя, а следовательно, и потери в железе можно было считать неизменными. [37]
Сопротивление качению может быть получено одним из трех способов: буксирования, свободного выбега и измерения крутящих моментов. R Pf, и определяют коэффициент f сопротивления качению. Этот способ оценки сопротивления качению достаточно прост. Его преимуществом является возможность определения сопротивления качению на различных скоростях. Знание экспериментальной функции Pj f ( v) необходимо, поскольку коэффициент сопротивления качению увеличивается с повышением скорости, что не всегда учитывают на практике. [38]
При непосредственном управлении электродвигателем трудно получить точную длину намотанной ленты вследствие наличия свободного выбега при вращении вала электродвигателя, поэтому вводят специальные тормозные устройства, которые усложняют систему управления двигателем. Для того чтобы избежать усложнения системы управления, желательно команду от нуль-органа подавать сразу на остановку электродвигателя и устройство отрезки ленты. В этом случае эталонный сигнал может быть установлен с некоторым упреждением. [39]
У синхронных двигателей маховой момент определяется описанным выше методом из данных опыта свободного выбега при отключении статора от сети. Опыт холостого хода проводится при коэффициенте мощности, равном единице, чтобы в начальный момент выбега магнитный поток двигателя, а следовательно, и потери в стали можно было считать неизменными. [40]
В работе рассматриваемого ИВ имеют место фазы вынужденного движения, совместной работы и свободного выбега. [41]
Естественно, что включение сопротивлений, играющих роль тормозных сопротивлений, уменьшает время свободного выбега ротора. Электрические исполнительные механизмы ИМТ-6 / 120, ИМТ-12 / 120 и ИМТ-25 / 120, имея принципиально одинаковое устройство с исполнительным механизмом ИМ-2 / 120, несколько отличаются от него конструктивно и размерами. В каждом из них время одного оборота равно 120 сек. Величина предельного момента на выходном валу, составляющая соответственно 6, 12, и 25 кгм, определяет мощность двигателя и размеры деталей редуктора. [42]
Механическая постоянная времени полностью характеризует инерционные свойства агрегата и по существу определяет время его свободного выбега. [43]
Для вибрационных машин с зарезонансной настройкой большое значение имеют переходные процессы, возникающие при свободном выбеге после отключения машины. Под действием сил сопротивления угловая скорость при этом уменьшается от номинального рабочего значения до нуля. [44]
По условиям нагрева пусковой клетки двигателя возможны два пуска подряд из холодного состояния при условии свободного выбега, а также пуск из горячего состояния после длительной работы с номинальной нагрузкой. [45]
Страницы: 1 2 3 4