Выбор - ответвление
Cтраница 1
 |
Схема сети. [1] |
Выбор ответвлений на повыситель-ном трансформаторе ТА электростанции производится аналогичным путем. [2]
Выбор ответвлений автотрансформаторов делают на основе формул, записанных выше. [3]
Выбор ответвления трансформатора 10 ( 6) 70 38 кВ производят совместно с выбором режима регулирования напряжения в центре питания. Предварительно выполняют расчеты режимов при наибольших и наименьших нагрузках. [4]
Выбор ответвлений УЗ типа БПЗ-401, включаемого в цепи напряжения, осуществляется в зависимости от диапазона возможных колебаний напряжения на шинах подстанции и постоянной нагрузки на УЗ. В заводской информации даются зависимости установившегося напряжения заряда от входного напряжения при различных нагрузках для всех ответвлений от вторичной обмотки ПТН зарядного устройства. Необходимо, чтобы диапазон изменения напряжения заряда не превышал в реально возможных режимах 350 - 420 В. Если длительная нагрузка на УЗ невелика, то при полностью заряженных конденсаторах его потребление не превышает 20 В-А и не выводит ТН из класса точности. [5]
 |
Диаграмма отклонения напряжения на вторичной стороне трансформатора при диапазоне регулирования напряжения в ЦП от 0 до 5 %. [6] |
Выбор ответвлений первичной обмотки распределительного трансформатора в данном случае основывается на следующих соображениях. [7]
После выбора ответвлений по тому или иному способу для каждого характерного режима рассчитывается экономическая характеристика и выбирается оптимальное отклонение напряжения в ЦП. [8]
Для выбора ответвлений должны быть также известны параметры собственно трансформатора, а именно - номинальное напряжение UHH обмотки низшего напряжения и номинальные напряжения UBH каждого из ответвлений обмотки высшего напряжения. При этом искомым является желаемое напряжение UBH. [9]
 |
Зависимость косинуса угла погасания от косинуса угла опере-зажигания при перегрузке инвертора. [10] |
Для выбора ответвлений трансформаторов нужно знать величину отклонений напряжений в передающей и приемной сетях. Примем, что отклонения напряжения в каждой сети составляют 5 % и происходят столь медленно, что успевают действовать регуляторы постоянства мощности. Трансформаторы должны иметь отпайки по величине не меньшие, чем отклонения напряжения. [11]
При выборе ответвлений нужно добиваться, чтобы отклонения напряжений Vmi на шинах 380 В РТ были возможно ближе к наибольшему длительно допустимому по [3] значению, равному 5 %, но не превышали его, если часть электроприемников присоединяются к шинам РТ или в непосредственной близости от них. [12]
 |
Напряжения ответвлений.| Напряжения ответвлений.| Напряжения ответвлений.| Схема включения последовательного регулировочного трансформатора в нейтраль AT. [13] |
При выборе ответвлений трансформаторов 110, 150, 220 кВ можно использовать данные табл. 43.27 - 43.29. Автотрансформаторы обычно снабжены РПН на стороне СН. [14]
При выборе ответвлений трансформаторов 110, 150, 220 кВ можно использовать данные табл. 39.28 - 39.30. Автотрансформаторы ( AT) обычно снабжены РПН на стороне СН. [15]
Страницы: 1 2 3 4