Cтраница 1
Выбор вида транспорта определяется требованиями комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ с учетом свойств и количества транспортируемого груза. При этом должны быть обеспечены условия, исключающие загрязнения почвы и воздуха вредными веществами. [1]
![]() |
Выбор вида транспорта. [2] |
Выбор видов транспорта зависит от суммарных издержек и объемов продаж по тому или иному виду транспорта. Так, при небольших объемах продаж в точке А рекомендуется использовать авиационный либо автомобильный транспорт. [3]
Выбор вида транспорта зависит от многих причин. Большую роль играет наличие в том или ином районе действующих транспортных путей, водных магистралей, автомобильных и железных дорог. [4]
Выбор вида транспорта осуществляется на стадии разработки проектной документации на изготовление крупногабаритного или тяжеловесного оборудования или изделия. В расчетах учитываются затраты, связанные с возможными мероприятиями по частичной реконструкции автомобильных дорог, искусственных сооружений и обеспечению безопасности дорожного движения. [5]
Выбор вида транспорта основывается на результатах стравнительных технико-экономических расчетов с учетом народнохозяйственного эффекта. [6]
Выбор вида транспорта для обслуживания внешних и внутриузловых - ( внутрирайонных) грузовых перевозок предприятий должен производиться на основании технико-экономических расчетов, учитывающих род транспортируемых грузов, объем и характер перевозок, расстояния транспортирования, целесообразность использования существующих транспортных сооружений, средств и устройств на основе кооперации. [7]
Выбор вида транспорта должен производиться с учетом особенностей перевозок, для которых он проектируется. [8]
Выбор вида транспорта зависит от размеров и организации грузопотока, размеров и веса изделия. [9]
Выбор вида транспорта, типа дорог и транспортных средств с учетом условий расположения строительной площадки производится путем сравнивания технико-экономических показателей возможных вариантов. Основными показателями для их сравнения являются себестоимость перевозки 1 т груза и размер капитальных затрат. Вычислив стоимость перевозки 1 т для различных вариантов, выбирают наиболее целесообразный вариант в технико-экономическом отношении. [10]
Выбор видов транспорта готовой продукции аавэда / водный, железнодорожный, трубопроводный / необходимо увявв-вахь с производством и потреблением нефтепродуктов по районам, тяготевдим к атому заводу. [11]
Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. [12]
При выборе вида транспорта должны учитываться и обычаи делового оборота, а также то обстоятельство, на какую из сторон относятся расходы по доставке. [13]
При выборе видов транспорта и сравнении вариантов учитываются транспортные издержки, как правило, по всему процессу между начально-конечными пунктами, за пределами которых технико-экономические показатели не оказывают существенного влияния на результаты расчетов. [14]
При выборе видов транспорта необходимо учитывать, что применение конвейерного, гидравлического, трубопроводного и пневматического транспорта требует наличия источника электроэнергии. Для гидравлического транспорта необходимо также наличие мощного водоисточника. Применение конвейерного, гидравлического и пневматического транспорта в ряде случаев требует предварительного дробления материала. Материал, предназначенный для транспортирования гидравлическим транспортом, не должен менять своих физико-механических свойств при длительном пребывании в воде. [15]