Cтраница 3
Если рабочая температура масла t не установлена, то марку масла ориентировочно определяют из условий работы редуктора. При средних режимах работы редуктора ( продолжительность работы в течение рабочего цикла ПВ25 %) можно применять масло марки И70А; при тяжелых режимах работы ( ПВ40 % и более) целесообразно применять масло АСЗп-10. Эти рекомендации по выбору сорта масла применимы только при смазывании зацепления. [31]
Скоростные параметры подшипников ПТМ обычно намного ниже предельных значений для пластичных смазок. Поэтому последние имеют преимущественное применение. Жидкими маслами смазывают лишь подшипники редукторов, где используется возможность подвода смазочного материала разбрызгиванием. Выбор сорта масла в этом случае определяется из условий смазывания зубчатого или червячного зацепления. [32]
Однако эта классификация учитывает лишь параметр вязкости, но не параметр стойкости масла при высоких давлениях. Для повышения мощности двигателей и увеличения скорости движения автомобилей предъявляются повышенные требования к надежности коробки передач и заднего моста и качеству смазки для них. Если для шестерен, работающих с невысокими напряжениями, пригодны обычные чисто минеральные масла, то для большинства силовых передач требуются смазки, выдерживающие высокие давления, а в некоторых случаях, как, например, для гипоидных передач, даже очень высокие давления. Необходимо подчеркнуть, что эти смазки применяют не только для собственно гипоидных передач, но и для других передач, в которых особые условия скольжения зубьев могут вызвать приваривание соприкасающихся поверхностей. При применении смазки для гипоидных передач, вследствие ее химической активности, предупреждается возможность подобного приваривания, так как на соприкасающихся поверхностях зубьев образуется защитная пленка. Наряду со стойкостью в отношении высоких давлений, при выборе сорта масла следует руководствоваться и его вязкостью. [33]