Выбор - транспортные средство
Cтраница 2
При выборе транспортных средств необходимо исходить из того, что они должны в наибольшей мере отвечать технологическим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса. Выбор транспортных средств основан на определении применительно к конкретным условиям себестоимости и трудоемкости 1 т и 1 т-км перевозки груза, капитальных затрат, удельных капитальных затрат и учете условий и безопасности труда, надежности перевозки и сохранности грузов. [16]
Лрл выборе транспортных средств необходимо исходить из того, что они должны в наибольшей мере отвечать технологическим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса. Выбор транспортных средств основан на определении применительно к конкретным условиям себестоимости и трудоемкости 1 т и 1 т км перевозки груза, капитальных затрат, удельных капитальных затрат и учете условий и безопасности труда, надежности перевозни и сохранности грузов. [17]
При выборе транспортных средств необходимо определять влияние их применения на себестоимость транспортировки. Применение того или иного вида транспорта для определенных перевозок зависит от ряда факторов, определяющих уровень экономичности перевозок. [18]
При выборе транспортных средств необходимо определять влияние их применения на себестоимость транспортирования грузов. Применение того или иного вида транспорта для определенных перевозок зависит от ряда факторов, определяющих уровень экономичности перевозок. [19]
При выборе транспортных средств предпочтение оказывают тем, которые обеспечивают наиболее высокую производительность труда. Например, электрическая тележка с подъемной платформой или грузоподъемным краном заметно повышает производительность благодаря механизации погрузки и разгрузки материалов и полуфабрикатов. Аккумуляторный вилочный погрузчик грузоподъемностью 1 т высвобождает 5 - 7 подсобных рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах. [20]
 |
Грузопотоки промышленного предприятия. [21] |
Грузопотоки определяют выбор транспортных средств. [22]
При обосновании выбора транспортных средств для доставки газов необходимо учитывать то, что многие промышленные районы имеют широко разветвленную сеть различных путей сообщения, связывающих их с кислородным заводом. Поэтому следует проводить сравнительные расчеты по всем экономическим показателям для определения рационального применения и экономической эффективности выбираемого вида транспорта, тем более, что каждый из них в конкретных условиях имеет свои преимущества и недостатки. Например, если на заводе нет железнодорожных подъездных путей, целесообразно доставлять сжиженный газ на места потребления или на базы хранения в, автотанках и автоцистернах, а не в железнодорожных цистернах, так как вывоз газа автотранспортом с последующей перекачкой в железнодорожные цистерны приводит к увеличению потерь газа на испарение и к дополнительным затратам труда и времени на перекачку жидкости. [23]
Общим для всех случаев является выбор транспортных средств и установление условий применимости каждого из них. [25]
Вопросы организации производства на поточных линиях - выбор транспортных средств, планировка потока, организация труда и заработной платы, обслуживания и другие в настоящей работе не рассматриваются. [26]
При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет выбор транспортных средств для обслуживания отдельных подразделений предприятий. Выбор осуществляется с учетом их грузоподъемности, скорости, маневренности, проходимости и других показателей. При этом принимается во внимание объем грузопотоков, расстояние между начальными и конечными точками, характер транспортируемых материалов - габариты, физико-механические и прочие свойства. В зависимости от уровня дорожного обустройства здесь также наряду с обычными транспортными средствами используют транспорт высокой проходимости, особенно в отдаленных и труднодоступных районах. [27]
При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет выбор транспортных средств для отдельных участков предприятия с учетом их грузоподъемности, скорости, маневренности, проходимости и ряда других свойств. Принимается во внимание объем грузопотоков, расстояние между их начальными и конечными точками, характер транспортируемых материалов - габариты, физико-механические и прочие свойства. Транспортные средства должны соответствовать техническим природным и организационным особенностям обслуживаемого производства. [28]
При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет выбор транспортных средств для отдельных участков предприятия. При этом учитывают их грузоподъемность, скорость, маневренность, проходимость и др. Принимают во внимание и грузопотоки, характер транспортируемых материалов - габариты, физико-механические и прочие свойства. Характер транспортных средств должен соответствовать техническим, природным и организационным особенностям обслуживае-мого производства. [29]
При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет выбор транспортных средств для отдельных участков предприятия. При этом учитывают их грузоподъемность, скорость, маневренность, проходимость и ряд других свойств. Принимают во внимание и объем грузопотоков, расстояние между их начальными и конечными точками, характер транспортируемых материалов - габариты, физико-механические и прочие свойства. Характер транспортных средств должен соответствовать техническим, природным и организационным особенностям обслуживаемого производства. [30]
Страницы: 1 2 3 4