Выбор - число - паз
Cтраница 2
При выборе числа пазов статора необходимо учесть технологические ограничения по ширине зубца, а также трудоемкость выполнения пазов и обмотки. Число пазов статора влияет на параметры АД ( величина сопротивления рассеяния растет с уменьшением Zs), a следовательно, и на величину максимального и пускового моментов. С ростом числа пазов улучшается теплоотдача от обмотки статора к пакету и может быть увеличена линейная нагрузка А. [16]
При выборе числа пазов якоря в электродвигателях и генераторах малой мощности необходимо учитывать следующие обстоятельства: слишком малое число их в генераторах может явиться одной из причин заметных пульсаций напряжений на коллекторе, а большое число лазов - привести к значительному уменьшению ширины зубца. [17]
Что определяет выбор числа пазов на полюс и фазу при проектировании асинхронных двигателей. [18]
В случае выбора чисел пазов в соответствии с данными вышеприведенной таблицы ( за исключением чисел пазов, взятых в квадратные скобки) машины можно выполнять без скоса пазов ротора. [19]
Наибольшее влияние на выбор числа пазов креста оказывает тип мальтийского механизма. В меньшей мере сказывается число позиций поворачиваемого узла. Это облегчает выбор числа пазов креста для переналаживаемых поворотных устройств. [20]
До последнего времени выбор числа пазов короткозамкнутого ротора определялся только соображениями устранения одностороннего магнитного притяжения и Паразитных моментов, которые могут иметь относительно большие значения и препятствовать пуску двигателя. Как отмечалось в § 4 - 3, выла установлена тесная связь между паразитными моментами и шумом электрических машин. [21]
В зависимости от выбора числа пазов на статоре и на роторе, а также от геометрии воздушного зазора может появиться эффект явнополюсности, который в той или иной степени влияет на основные параметры этих двигателей. В первом случае ( ps2 2psl) Zr Zs psl и явнополюсность возникает со стороны первичной обмотки с числом пар полюсов psl. В первом случае параметры вторичной обмотки, а во втором случае параметры первичной обмотки рассчитываются по ранее приведенным формулам для идеализированной модели тихоходных двигателей. [22]
 |
Возможные случаи прилегания полюсов к станине. [23] |
Это следует учитывать при выборе числа пазов якоря. Прилегание полюсов по рис. 6 - 8, а недопустимо. Как показал опыт, полюса в этом случае совершают маятниковые колебания, величина которых зависит от усилия затяга болтов крепления. Такое прилегание возникает часто из-за вводимых ( не предусмотренных чертежом) прокладок между полюсом и ярмом. [24]
Следует отметить, что при выборе числа пазов якоря в малых машинах основное внимание должно быть уделено уменьшению ее веса и габаритов. [25]
Следует отметить, что при выборе числа пазов якоря в машинах малой мощности основное внимание должно быть уделено уменьшению ее массы и габаритов. [26]
Дальнейшее уточнение размеров активной зоны производится после выбора числа пазов. [27]
Окончательно числа параллельных ветвей а определяются после выбора числа пазов и типа обмотки. [28]
 |
Положение короткозамк-нутых витков ротора при различ.| Зависимость коэффициента скоса пазов ktv от 90. [29] |
Это условие является одним из обязательных при выборе числа пазов роторной короткозамкнутои клетки. [30]
Страницы: 1 2 3 4