Выбор - двигатель
Cтраница 3
Выбор двигателей для включения в работу производится переключателем приводов, пуск двигателей в нужном направлении - командоаппаратами УП-5313, а регулирование скорости-изменением числа оборотов дизеля педалью подачи топлива. [31]
 |
Механические характеристики различных нагрузок. [32] |
Выбор двигателя для таких механизмов требует предварительного анализа их механических характеристик, так как необходимо обеспечить достаточный запас по моменту двигателя для реализации всех требуемых режимов работы механизма. Отдельного рассмотрения требует режим пуска привода, т.е. выбранный двигатель должен обеспечивать достаточный пусковой момент и момент, требуемый для ускорения механизма ( см. подразд. [33]
Выбор двигателя не ограничивается определением его номинальной мощности. [34]
Выбор двигателя по номинальному напряжению в каждом конкретном случае обусловлен тем или иным напряжением сети. Номинальные напряжения двигателей, как правило, совпадают со стандартным напряжением сети. [35]
Выбор двигателя по нагреву для повторно-кратковременного режима по указанной здесь методике про - I изводится в случае применения двигателей крановых или металлургических, мощность которых маркиро - - вана по повторно-кратковременному режиму. Если же при повторно-кратковременном режиме выбирается двигатель общепромышленного типа ( например, серии А), мощность которого маркирована по продолжительному режиму, определение эквивалентного тока графика производится по формуле ( 59) с учетом времени пауз. [36]
Выбор двигателя по нагреву для пов-торно-краткопременного режима, по указанной методике производится в случае применения двигателей крановых или металлургических. [37]
Выбор двигателя с постоянной нагрузкой производится по каталогу. [38]
Выбор двигателя подобного типа и отказ от взрывозащищенного двигателя конструкторы мотивировали тем, что сероводород и сероуглерод в процессе промывки выделяются в весьма незначительных количествах. [39]
Выбору двигателей по мощности предшествует расчет приведенных к валу двигателя статических нагрузок, методы определения которых излагаются в последующих главах. Затем производится предварительный выбор двигателя по каталогу; правильность выбора проверяется методом эквивалентных величин после построения нагрузочной диаграммы двигателя с учетом динамических нагрузок. Кроме того, необходимо проверить выбранный двигатель по перегрузочной способности. [40]
Выбору двигателей по мощности предшествует расчет приведенных к валу двигателя статических нагрузок, методы определения которых излагаются в последующих главах. Затем производится предварительный выбор двигателя по каталогу; правильность выбора проверяется методом эквивалентных величин или средних потерь после построения нагрузочной диаграммы двигателя с учетом динамических нагрузок. Кроме того, необходимо проверить выбранный двигатель по перегрузочной способности. [41]
Критерии выбора двигателя и компоновки всего агрегата - минимальные мощность, масса и габариты. [42]
 |
Схемы измерения мощности, потребляемой асинхронным. [43] |
Для выбора двигателя нужно знать величину мощно-ности PC - В ряде случаев она может быть определена путем расчета, но в условиях эксплуатации не всегда имеются необходимые для расчета исходные данные. [44]
Задача выбора двигателя сводится к определению времени ОДоп. Если нафузочная диафамма многоступенчатая, то предварительно определяют эквивалентное значение мощности. [45]
Страницы: 1 2 3 4