Правильный выбор - двигатель
Cтраница 2
Расчет потерь мощности требуется для правильного выбора двигателя. В еще большей мере он нужен для выявления и устранения чрезмерных потерь. [16]
 |
Схема и векторная диаграмма цепи параллельного соединения двигателя и батареи конденсаторов. [17] |
Величина средневзвешенного коэффициента мощности установки или промышленного предприятия зависит от правильного выбора двигателей, трансформаторов и соблюдения правил их эксплуатации. [18]
Вычисление потерь мощности с возможной точностью представляет интерес не только для правильного выбора двигателя, но, в значительно большей мере, для своевременного выявления чрезмерных потерь в процессе проектирования компрессора с целью их устранения. [19]
 |
Идеализированная электрическая цепь LC при параллельном соединении ее элементов и векторная диаграмма при резонансе токов. [20] |
Коэффициент мощности цеха того или иного предприятия зависит в значительной мере от правильного выбора двигателей и рационального ведения электрохозяйства. [21]
Если определить температуру максимального нагрева двигателя Гтах и сравнить ее с допустимой температурой нагрева Тдоп, то правильному выбору двигателя соответствует условие Tmm Тдоп. Однако из-за сложности и громоздкости определения величины Т этот метод выбора двигателя на практике не применяют. [22]
Это обстоятельство обязывает следить за тем, чтобы асинхронные двигатели работали с нагрузками, близкими к их номинальной мощности, что обеспечивается правильным выбором двигателя по мощности. [23]
Более сложен в условиях эксплуатации подбор двигателя необходимой мощности, соответствующей мощности нагрузки, создаваемой на его валу производственным механизмом. Правильный выбор двигателя по мощности имеет важнейшее практическое значение. [24]
Для обоснованного выбора двигателя по мощности прежде всего необходимо знать, как изменяется нагрузка на валу двигателя во времени и как это отразится на изменении температуры изоляции обмоток двигателя. При правильном выборе двигателя максимальная температура изоляции не превышает допустимую величину, что является одним из основных условий обеспечения надежной работы двигателя в течение всего срока его эксплуатации. [25]
Важными составляющими нагрузки двигателей исполнительных устройств являются инерционные силы и силы трения. Основная задача правильного выбора двигателя и редуктора исполнительного устройства состоит в определении мощности двигателя и передаточного числа редуктора, при которых обеспечиваются перемещение регулирующего органа с наибольшей требуемой скоростью и ускорением, причем мощность двигателя должна быть минимальной. [26]
Общая продолжительность одного цикла работы двигателя ( р п) не должна превышать 10 мин. При этом режиме температура двигателя ни в одном из периодов не достигает установившегося значения, а во время пауз двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды, что приводит к постепенному повышению температуры до наступления баланса между количеством выделенного тепла и количеством тепла, отдаваемого в окружающую среду, когда наибольшие температуры нагрева в конце каждого рабочего периода перестают расти. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь до температуры выше допустимой. В таком режиме работают приводы буровых лебедок, строительных кранов и некоторых металлорежущих станков. [27]
Общая продолжительность одного цикла работы двигателя ( tp tn) не должна превышать 10 мин. При этом режиме температура двигателя ни в одном из периодов не достигает установившегося значения, а во время пауз двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды, что приводит к постепенному повышению температуры до наступления баланса между количеством выделенного тепла и количеством тепла, отдаваемого в окружающую среду, когда наибольшие температуры нагрева в конце каждого рабочего периода перестают расти. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь до температуры выше допустимой. В таком - режиме работают приводы буровых лебедок, кранов и некоторых металлорежущих станков. [28]
 |
Упрощенные графики работы электроприводов и соответствуют, кривые нагрева двигателя при продолжительном ( а, кратковременном ( б повторно-кратковременном ( в режимах работы. [29] |
Общая пр должительность одного цикла работы двигателя ( tfp - Нп) i должна превышать 10 мин. При этом режиме температура дв ] гателя ни в одном из периодов работы под нагрузкой не дост ] гает установившегося значения, а во время пауз двигатель г успевает охлаждаться до температуры окружающей среды, чт приводит к постепенному повышению температуры до наступлю ния баланса между количеством выделенного тепла и отдава. Пр правильном выборе двигателя он может работать неограниче. В таком режиме работают приводы буровых лебедок, кр. [30]
Страницы: 1 2 3