Cтраница 3
Общая продолжительность одного цикла работы двигателя ( tv ta) не должна превышать 10 мин. При этом режиме температура двигателя ни в одном из периодов не достигает установившегося значения, а во время пауз двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды, что приводит к постепенному повышению температуры до наступления баланса между количеством выделенной теплоты и количеством теплоты, отдаваемой в окружающую среду, когда наибольшие температуры нагрева в конце каждого рабочего периода перестают расти. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь до температуры выше допустимой. В таком режиме работают приводы буровых лебедок, строительных кранов и некоторых металлорежущих станков. [31]
Повторно-кратковременный режим характеризуется тем, что рабочие периоды чередуются с остановками или работой вхолостую. В период работы двигателя температура его повышается, в период паузы понижается. При правильном выборе двигателя температура его частей за периоды работы р не должна достигнуть установившегося значения, а за периоды пауз / п не должна снизиться до температуры окружающей среды. В данном режиме длительность цикла / ц не превышает 10 мин. [32]
Цикла работы двигателя ( tp - - ta) не должна превышать 10 мин. При этом режиме температура двигателя ни в одном из периоде в работы под нагрузкой не достигает у с т а н о в и в ш е г о с я значения, а во время пауз двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды, что приводит к постепенному повышению температуры до наступления баланса между количеством выделенного тепла и отдаваемого в окружающую среду, когда наибольшие температуры нагрева в конце каждого рабочего периода перестают расти. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь до температуры выше допустимой. В таком режиме работают приводы буровых лебедок, кранов и некоторых металлообрабатывающих станков. [33]
Применение двигателей недостаточной мощности может вызвать нарушение в нормальной работе механизма, понижение его производительности, аварию и выход из строя двигателя. Использование же двигателя завышенной мощности приводит к неоправданному увеличению капитальных затрат, снижению электрических показателей электропривода, уменьшению КПД двигателя, а в установках переменного тока, кроме того, ухудшению коэффициента мощности, что в свою очередь влияет на непроизводительную загрузку преобразовательного устройства и распределительной сети. От правильного выбора двигателя по исполнению существенным образом зависит надежность его работы. В то же время необоснованный выбор, например, закрытого двигателя вместо защищенного приводит к увеличению капитальных затрат и утяжелению конструкции. [34]
Повторно - кратковременный режим ( S3) характеризуется чередованием кратковременных периодов работы с кратковременными паузами, причем в период нагрузки температура двигателя не достигает установившегося значения, а в период паузы ( отключения) она не успевает опуститься до температуры окружающей среды. Графики такого режима показаны на рис. 3.5. Нагрев двигателя изменяется по пилообразной ломанной линии, состоящей из отрезков кривых нагревания и охлаждения. При многократном повторении циклов температура колеблется около некоторого среднего значения т ср. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь выше допустимой нормы. В таком режиме работают приводы буровых лебедок и кранов. [35]
Повторно-кратковременный режим ( S3), это режим, при котором время работы двигателя под нагрузкой t чередуется с паузами fQ, когда двигатель отключается от сети, при этом температура двигателя не достигает установившегося значения ни во время каждого периода работы, ни во время каждой паузы. В таком режиме работы электродвигатель, не успев достаточно остыть за время паузы, вступает в следующий цикл нагрузки уже нагретым и его температура возрастает от цикла к циклу, что приводит к постепенному повышению температуры до наступления баланса между выделенной теплотой и отдаваемой в окружающую среду, когда наибольшие температуры нагрева в конце каждого рабочего периода перестают расти. Общая продолжительность одного цикла работы двигателя ( t t) не должна превышать 10 мин. При правильном выборе двигателя он может работать неограниченное число циклов, не нагреваясь до температуры выше допустимой. В таком режиме работают приводы подъемно-транспортных устройств, кранов, некоторых металлорежущих станков. [36]