Автомобильный выброс - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если памперсы жмут спереди, значит, кончилось детство. Законы Мерфи (еще...)

Автомобильный выброс

Cтраница 3


Наибольшее внимание в последнее время уделяют определению в атмосфере оксидов а зота. Возрастающие объемы выбросов этих продуктов, как рассказано в гл. Поэтому получают распространение экспрессные методики определения оксидов азота в промышленных технологических газах, автомобильных выбросах, нижних и верхних слоях атмосферы. Концентрацию диоксида азота определяют по интенсивности окрашивания раствора образующегося азокрасителя [ 22, с.  [31]

Зона неполного горения была названа зоной закалки. Остается не ясным, объясняется ли ее наличие разностью температур газов и стенки или иными причинами. Это яв-ленне безусловно нуждается в дальнейшем исследовании. В настоящее время единственным средством эффективного снижения автомобильных выбросов НС остаются внешние реакторы выхлопной системы.  [32]

Влияние туманов на содержание примесей в воздухе носит сложный характер. При туманах нередко наблюдаются специфические условия распределения метеорологических величин, способствующие увеличению концентрации примесей у земли. Примеси частично поглощаются водяными каплями, при их растворении иногда образуются новые более вредные вещества. Осаждение влаги на аэрозолях увеличивает их размеры и скорость гравитационного смещения к земной поверхности. В северных районах при низких температурах в результате автомобильных выбросов возможно образование так называемых ледяных туманов.  [33]

Число реакций в реальных условиях - сотни и протекают они в каждой точке трехмерного пространства. Константы скоростей реакций различаются на десятки порядков. Для данных систем дифференциальных уравнений характерны большие разбросы точек спектра вариационных матриц. При этом в каждой точке пространства следует учитывать свои офаничения по жесткости к системе уравнений и различное время существования участвующих в реакциях субстанций, которые следует согласовывать с характерными временами гидрометеорологических процессов. Поэтому сложно оценить достоверность результатов моделирования и точность прогнозов распространения и трансформации автомобильных выбросов в атмосфере.  [34]



Страницы:      1    2    3