Пневматическая выгрузка

Cтраница 2

Опыты, проведенные с апатитовым концентратом и фосфоритной мукой, показали, что пневматическая выгрузка и подача в силосные емкости этих материалов из вагонов-цементовозов конструкции ВНИИСтройдормаша возможна без особых конструктивных изменений последних. [16]

На заводах пылевидные минеральные удобрения загружаются в железнодорожные цистерны-цементовозы, оборудованные аэролотками для пневматической выгрузки. Загрузка происходит через патрубки с шаровыми головками, к которым присоединяются загрузочные устройства силосного склада завода-поставщика. Груз в вагон подается сжатым воздухом. Такой способ погрузки фосфоритной муки применяется на Воскресенском химкомбинате. [17]

В качестве средств механизации выгрузки извести и коагулянта принимают транспортеры, для магнезита - пневматическую выгрузку ( по всасывающей схеме) и самоходные разгрузчики с транспортировкой по вертикали шнеками или черпаковыми элеваторами. При всасывающей схеме выгрузки каустического магнезита разрежение в трубопроводе может быть создано паровыми или воздушными эжекторами или вакуум-насосами. [18]

Инвентарные силосы для цемента ( табл. 45) предназначены для приема бестарного цемента из автоцементовозов с пневматической выгрузкой. Они представляют собой резервуар, стоящий на четырех опорах. [19]

Указанные выше значения ф требуют применения мельниц с периферийной разгрузкой материала, разгрузкой через решетку или с пневматической выгрузкой. [20]

Для транспортировки пылевидных минеральных удобрений непосредственно на поля с последующим внесением их в почву могут быть использованы автомобили-цементовозы, оборудованные устройством для пневматической выгрузки перевозимых материалов. Транспортировка сухих незатаренных минеральных удобрений ( кроме пылевидных) осуществляется при помощи автомобилей-самосвалов. [21]

С этой точки зрения, а также и с точки зрения грузоподъемности для перевозки тампонажного цемента представляется более предпочтительным использовать автоцементовозы, снабженные системой пневматической выгрузки, позволяющей перегружать доставленный цемент из бункеров в силосы механизированного склада, либо непосредственно в бункер цементосмесительной машины, не прибегая к использованию ручного труда и дополнительных разгрузочных механизмов. [22]

Для доставки различных порошкообразных строительных материалов отечественная промышленность серийно выпускает автоцементовозы, автозоловозы, минераловозы, содовозы и др. Эти автотранспортные средства разделяются на машины с пневматической выгрузкой и машины с пневматическокй разгрузкой и самозагрузкой. [23]

Цемент доставляют цементовозами: при подвозе опрокидными цементовозами его ссыпают в приемный бункер, из которого винтовым питателем он подается в один из силосов емкостью 25 т; при подвозе цементовозами с пневматической выгрузкой его перекачивают непосредственно в силос. [24]

Контейнер КГП-5 ( рис. 19, в), выпускаемый Актюбинским заводом Геотехника и внедренный Министерством геологии СССР для доставки цемента, глиняного порошка и других материалов к буровым установкам и на строительные площадки при обустройстве объектов геологических разработок, имеет пневматическую выгрузку материала и обеспечивает высокую производительность при подаче груза на относительно значительное расстояние от контейнерной площадки - 50 м и более. Конструкция контейнера КГП-5 позволяет соединять в один блок несколько подобных контейнеров при достижении минимальной длины транспортного трубопровода и оптимальной его конфигурации. [25]

Для доставки цемента с цементных заводов или прирельсовых складов к потребителю на расстояние до 200 км применяют автоцементовозы. Различают автоцементовозы с гравитационной и с пневматической выгрузкой. [26]

Автоцементовоз С-386 А с прицепом.| Автоцементовоз С-386 с прицепом. [27]

В отличпе от автоцементовозов ЦС-1 и КАЗ-601 машины с пневматической выгрузкой могут перегружать цемент из резервуаров непосредственно в складские емкости или бункера цемен-тосмесительных машин без использования дополнительных разгрузочных механизмов. [28]

В отличие от автоцементовозов ЦС-1 и КАЗ-601 машины с пневматической выгрузкой могут перегружать цемент из резервуаров непосредственно в складские емкости или бункера цементно-смесительных машин без использования дополнительных разгрузочных механизмов. [29]

Люки специализированных транспортных средств с пневматической разгрузкой вяжущего порошкообразного материала ( цемента, извести, гипса) должны быть плотно закрыты во избежание попадания в резервуар атмосферных осадков. Нарушение герметизации крышек люка приводит к распылению вяжущего материала по ходу движения транспортных средств, а влага, попавшая в резервуар, вызывает затвердение верхнего слоя материала, что кроме потерь этого ценного вещества ухудшает условия его пневматической выгрузки. [30]

Страницы: 1 2 3