Cтраница 4
Топка с пневмомеханическим забросом топлива и обратным ходом цепной решетки. Топки ПМЗ - ЛЦР с ленточными цепными решетками и пневмомеханическими забрасывателями отличаются тем, что их цепная решетка имеет направление вращения, обратное обычному. Благодаря этому наиболее крупные куски топлива, забрасываемые на дальний конец полотна решетки, находятся в топке достаточное время для полного выгорания. Благодаря воздушному дутью через фурмы, расположенные под забрасывателями, более мелкие куски топлива также отбрасываются на достаточно большое расстояние от фронтовой стены топки, а самые мелкие и пылевые частицы сгорают на лету в объеме топочной камеры. Шлаковая дутьевая зона, примыкающая к фронтовой стене топки, служит для дожигания горючих и охлаждения раскаленного шлака, сваливаемого затем цепным полотном в расположенный на фронте шлаковый бункер. При необходимости можно очищать через фронтовые дверцы топки заплавленные шлаком колосники решетки, проверять их движение и состояние, очищать зашлакованные панели топки. В эту зону нормально - при хорошем выжиге шлака - подается всего лишь около 5 % воздуха. [46]
Прогрев, воспламенение и горение топлива происходят за счет теплоты, передаваемой излучением от продуктов сгорания. Шлак 6 с помощью шлакоснимателя 5 ( рис. 16, а) или под действием собственного веса ( рис. 16, б) поступает в шлаковый бункер. Структура горящего слоя представлена на рис. 16, а. Область / / / горения кокса после зоны / / подогрева поступающего топлива ( зона /) расположена в центральной части решетки. Здесь же находится восстановительная зона IV. Неравномерность степени горения топлива по длине решетки приводит к необходимости секционного подвода воздуха. Большая часть окислителя должна подаваться в зону / / /, меньшая - в конец зоны реагирования кокса и совсем небольшое количество - в зону / / подготовки топлива к сжиганию и зону V выжига шлака. [47]
Свежее топливо из загрузочного бункера поступает на переднюю часть полотна и далее вместе с цепью продвигается вглубь топки. По мере продвижения происходят подсушка топлива, выделение летучих, горение и выжиг шлака. Все указанные периоды горения ( зоны) несколько смещены одна по отношению другой. Подсушка топлива и выжиг шлака на цепи находятся в неблагоприятных условиях. В самом деле, по выходе из-под шибера подсушивается за счет лучеиспускания раскаленной кладки и пламени уже горящего топлива лишь верхний слой, остальная же масса первое время тепла не получает. Лишь после того как верхний слой топлива достаточно прогреется и затем загорится, последний передает тепло слоям, расположенным ниже. Следовательно чем хуже теплопроводность материала, чем больше его влажность, тем дольше длится подсушка топлива. Зона выжига шлака так же, как и подготовительная зона, протекает в весьма неблагоприятных условиях. Если проследить образование шлака, то нетрудно видеть, что последний по мере выгорания горючих веществ образуется сверху горящего слоя, усложняя тем самым выгорание нижних слоев топлива. [48]