Выключатель - муфта
Cтраница 2
В табл. 15.13 приведены основные характеристики приводов с электромеханической муфтой двустороннего действия с механической блокировкой контактов выключателей муфты, в ней даны расчетные данные о нечувствительности привода и муфты. [16]
Нечувствительность привода ( Яп, об.) - число поворотов приводного вала от положения в начале размыкания контактов выключателя муфты при прямом ходе до его положения при обратном ходе, когда контакты остаются еще разомкнутыми. [17]
Нечувствительность привода ( На, об.) - число поворотов приводного вала от положения в начале размыкания контактов выключателя муфты при прямом ходе до его положения при обратном ходе, когда контакты остаются еще разомкнутыми. [18]
Следует отметить, что в выпускавшихся ранее модификациях электроприводов типов А, Б, В, Г, Д подобной фиксации срабатывания выключателей муфты предельного момента не было, поэтому после отключения электродвигателя выключатели муфты могли сразу же приходить в исходное состояние. Это обстоятельство должно учитываться при разработке схем автоматического управления такими электроприводами, если автоматические команды на открытие или закрытие рабочего органа являются не импульсными, а длительными. [19]
 |
Схема управления электроприводом компрессора. [20] |
Сигнализация положений задвижки ( Открыто, Закрыто и Заклинило) осуществляется при помощи соответствующих контактов КВО и КВЗ конечного выключателя и контактов ВМО и ВМЗ выключателя муфты предельного момента. Такая сигнализация должна предусматриваться как на щите диспетчера, так и на щите в насосной станции, так как визуально определить положение задвижки невозможно. [21]
Следует отметить, что в выпускавшихся ранее модификациях электроприводов типов А, Б, В, Г, Д подобной фиксации срабатывания выключателей муфты предельного момента не было, поэтому после отключения электродвигателя выключатели муфты могли сразу же приходить в исходное состояние. Это обстоятельство должно учитываться при разработке схем автоматического управления такими электроприводами, если автоматические команды на открытие или закрытие рабочего органа являются не импульсными, а длительными. [22]
 |
Принципиальная электрическая схема управления электроприводами. [23] |
Открыто, Закрыто и Стоп; KMl, KM2 - пускатели Открыто и Закрыто; НЫ - HL3 - лампы сигнализации Открыто и Закрыто, Срабатывание муфты предельного момента; Р - дистанционный указатель положения; Rl, R2 - реостат и подстроечное сопротивление указателя положения; SQ1, SQ2, SQ5, SQ6 - конечные выключатели открытия и закрытия; SQ3r SQ4 - выключатели муфты предельного момента; FU - предохранит ль. [24]
Ям, характеризующий нечувствительность муфты, будет освобожден от удержания в исходном положении механическим блокирующим устройством, после чего он удерживается только соответствующим элементом муфты и тем самым подготовлен к действию. Выключатель муфты, который сработал ранее ( при закрывании арматуры), вернется в исходное ( замкнутое) положение только после того, как вал привода совершит путь Яп ( точка а на рис. 15.4), который характеризует нечувствительность привода. Он будет не только замкнут, но и заблокирован механическим устройством. [25]
Ям, характеризующий нечувствительность муфты, будет освобожден от удержания в исходном положении механическим блокирующим устройством, после чего он удерживается только соответствующим элементом муфты и тем самым подготовлен к действию. Выключатель муфты, который сработал ранее ( при закрывании арматуры), вернется в исходное ( замкнутое) положение только после того, как вал привода совершит путь Ни ( точка а на рис. 15.4), который характеризует нечувствительность привода. Он будет не только замкнут, но и заблокирован механическим устройством. [26]
В электроприводах унифицированного ряда используют электромеханическую муфту двустороннего действия в сочетании с устрой - ством для механической фиксации сигнала о ее срабатывании и механической блокировкой микропереключателей в момент пуска. Механический фиксатор срабатывания выключателей муфты дает возможность запомнить сигнал срабатывания муфты, независимо от того, вернулись подвижные детали муфты в исходное положение под действием пружины или только частично сдвинулись. [27]
Рассмотренная схема управления обладает следующим недостатком, вытекающим из конструкций приводов. В случае отказа выключателя муфты или неотключения двигателя привода от сети по какой-либо иной причине, например из-за выхода из строя какого-либо элемента схемы, арматура окажется под действием вращающего момента привода Мкр, определяемого опрокидывающим моментом его двигателя, который может увеличиться на величину, определяемую кинетической энергией вращающихся масс привода. Это увеличение зависит от жесткости арматуры и может быть существенным. [28]
Рассмотренная схема управления обладает следующим недостатком, вытекающим из конструкций приводов. В случае отказа выключателя муфты или неотключения двигателя привода от сети по какой-либо иной причине, например из-за выхода из строя какого-либо элемента схемы, арматура окажется под действием вращающего момента привода ЛГкр, определяемого опрокидывающим моментом его двигателя, который может увеличиться на величину, определяемую кинетической энергией вращающихся масс привода. Это увеличение зависит от жесткости арматуры и может быть существенным. [29]
Срабатывание путевого выключателя должно всегда происходить ранее, чем выключателя муфты, для чего опережение сигнализации Д не может быть произвольным. Ля должно быть больше, чем возможный диапазон разброса срабатывания выключателя муфты. [30]
Страницы: 1 2 3