Выключение - контактор
Cтраница 5
В контакторах с двухступенчатой коммутацией выключение основного тиристора можно производить практически независимо от момента его включения. В таких схемах выключение основного тиристора производится посредством подключения коммутирующей цепи к основному тиристору через вспомогательный ( коммутирующий) тиристор. Поэтому выключение контактора в таких схемах можно рассматривать как вторую независимую рабочую операцию, которая осуществляется подачей импульса управления на коммутирующий тиристор. Поэтому схемы подобного типа называются двух-операционными. Теоретически работа контактора может быть связана и с еще большим количеством операций подобного типа, по такие схемы не получили практического применения. [61]
 |
Электрическая схема кнопочного управления пассажирского лифта. [62] |
При проходе кабины через этажи установленный на ней упор перекидывает рычаги этажных переключателей в положение работы на спуск. При подходе кабины к четвертому этажу в момент перекидывания рычага цепь размыкается и двигатель останавливается. При выключении контактора В, включенного в цепь двигателя, контакт зависимости КЗ вновь включает панель кнопок управления. [63]
Реле оборотов ( рис. 278) устанавливается на электровозах с рекуперативным торможением и предназначается для отключения двигателя преобразователя в случае превышения допустимой скорости вращения якоря ( разнос) при обрыве цепи независимой обмотки возбуждения, двигателя преобразователя. Чтобы предохранить машину, от последствий разноса, на валу преобразователя устанавливается реле оборотов, которое, срабатывая, своими контактами разрывает цепь питания катушки контактора, подключающего двигатель преобразователя к высокому напряжению. При выключении контактора двигатель останавливается. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5