Выключение - подача - топливо
Cтраница 3
 |
Система охлаждения двигателя установки ИТ9 - ЗМ. [31] |
Для устранения этого недостатка модернизированная установка ИТ9 - ЗМ оборудована специальной автоматикой, которая служит для выключения подачи топлива. [32]
Характерная неисправность двигателя ЯМЗ-236 - стремление к резкому увеличению числа оборотов или к продолжению работы после выключения подачи топлива, появляющаяся в результате неправильной работы регулятора или избыточного попадания масла в цилиндры. [33]
В контур IV входят ресиверы 10, клапаны 13 управления моторным тормозом, цилиндр 15 его заслонки и цилиндр 14 выключения подачи топлива. [34]
В случае превышения номинального числа оборотов расходящиеся грузы 26 смещают тягу 22 и рейку топливного насоса влево, в сторону выключения подачи топлива. [35]
Перед остановом двигатели сначала охлаждают на режиме минимальной температуры газов в течение 1 - 2 мин, а затем останавливают выключением подачи топлива. [36]
Схема всережимного регулирования топливных насосов спаренного агрегата Лейланд: / - грузы регулятора; 2-вильчатый рычаг; 3-скользящая муфта; 4 - рычаг выключения подачи топлива; 5-демпфе; 6-промежуточный рычаг; 7-диафрагмы; 8-упор холостого хода; 9-ограничитель хода рейки; 10-корпус пневматическою регулятора насоса правого двигателя; 11 - корпус пнев-магического регулятора насоса левого двигателя. [37]
В контур четвертого привода приборов вспомогательной тормозной системы и потребителей сжатого воздуха ( пневмо-сигнала, стеклоочистителя и др.) входят цилиндр 19 поворота заслонки выпускного трубопровода и цилиндр 3 выключения подачи топлива. [38]
Топливная система современного двигателя состоит из иасоса высокого давления, форсунки, фильтра высокого давления, подкачивающего насоса, фильтра низкого давления, приспособления для перестановки угла опережения, а также выключения подачи топлива. Все эти элементы топливной системы должны быть установлены на свои места, закреплены на них и соединены в определенной последовательности трубками и поводками. [39]
Таким образом, движение рычага в сторону уменьшения подачи топлива жестко передается тяге через регулируемый упор, а движение рычага в сторону увеличения подачи передается через пружину, что делает возможным выключение подачи топлива при неподвижном рычаге. [40]
На верхней крышке регулятора ( рис. 57) расположены: рычаг управления регулятором, который через пружину и ее малый рычаг связан с рычагом регулятора; рычаг останова, который имеет кинематическую связь с рычагом выключения подачи топлива, болт ограничения мощности на обкаточный период, болт ограничения минимальных оборотов и болт ограничения максимальных оборотов. Рычаг выключения подачи регулятора расположен в полости корпуса регулятора и имеет на одном конце продольную проушину, которая используется для перемещения рычага, а вторым Г - об-разньш концом рычаг упирается в регулировочный болт. Возвращение рычага выключения подачи в исходное положение обеспечивается его пружиной. [41]
Благодаря сблокированному приводу одновременно с включением вспомогательного тормоза прекращается подача топлива. Выключение подачи топлива осуществляется от той же кнопки крана управления при помощи пневматического цилиндра, воздействующего на рычаг топливного насоса. [42]
 |
Расположение основных агрегатов на тракторе.| Органы управления для запуска двигателя. [43] |
Для выключения подачи топлива рычаг перемещают в крайнее верхнее положение. В крайнем нижнем положении осуществляется максимальная подача топлива. [44]
Очень опасным является попадание значительного количества масла в камеру сгорания дизельного двигателя. В этом случае выключение подачи топлива насосом не прекращает нарастания оборотов, так как топливом служит сгорающее масло и двигатель трудно остановить сразу. Поэтому необходимо прежде всего нагрузить двигатель вплоть до стопорения, снизить давление сжатия в цилиндрах и выключить подачу топлива. [45]
Страницы: 1 2 3 4