Cтраница 1
Выполнение технического обслуживания в установленные сроки ( через определенную наработку) обязательно. Без предварительного диагностирования запрещается сокращать перечень операций и объемы работ, предусмотренные инструкциями заводов-изготовителей. [1]
Выполнение технического обслуживания машин осуществляется силами специальных центров по обслуживанию и производится в соответствии с договорами, заключаемыми с ВЦ. [2]
Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта посты оборудуют осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон, что способствует повышению производительности, качества и безопасности труда. [3]
После выполнения технического обслуживания в заявке машиниста на проведение ТО бригадир или мастер делает отметки о выполненных работах и замененных деталях, узлах и агрегатах. После этого заявка сдается на участок технического обслуживания. На основании заявки в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин делают запись. [4]
Для выполнения технического обслуживания и экипировки локомотивов используют передвижные мастерские и экипировочные устройства на железнодорожном или автомобильном ходу. [5]
Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта непосредственно на объекте строительства эксплуатационные хозяйства должны иметь передвижные ремонтные средства ( автомастерские), оснащенные необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом. [6]
Для выполнения своевременно технического обслуживания и ремонта оборудования составляется годовой план-график контрольных осмотров, технического обслуживания и ремонта оборудования, который утверждается главным инженером. [7]
После выполнения технического обслуживания центрифуги производят проверку частоты вращения ротора на работающем двигателе с помощью специального вибрационного прибора. При отсутствии этого прибора частоту вращения ротора центрифуги определяют по продолжительности вращения ротора после остановки двигателя. Исправный ротор должен вращаться определенное время после остановки двигателя. [8]
Периодичность выполнения технического обслуживания ( ремонта), контроля за техническим состоянием определяется по нормативным документам. [9]
Учет выполнения технического обслуживания ведется по гаражным листкам установленной формы, которые выписывают на каждый прибывающий с линии автомобиль, направляемый в ТО-1, ТО-2 или текущий ремонт. Записи в гаражных листках о выполнении этих работ делает бригадир производственного участка или бригады. На основании этих записей техник по учету отмечает выполнение обслуживания в месячном плане-графике. [10]
Учет выполнения технического обслуживания ведется по гаражным листкам, выписываемым на каждый автомобиль, поступающий для проведения ТО-1 или ТО-2. Запись о выполненных работах делает бригадир данного производственного участка, а подтверждает механик колонны, принимающий автомобиль после обслуживания. В техническом отделе автотранспортного предприятия на основе записей в этих листах контролируется выполнение плана-графика работ по техническому обслуживанию. [11]
Учет выполнения технического обслуживания ведется по гаражным листкам установленной формы, которые выписывают на каждый прибывающий с линии автомобиль, направляемый в ТО-1, ТО-2 или текущий ремонт. Записи в гаражных листках о выполнении этих работ делает бригадир производственного участка или бригады. Выполнение работ подтверждает своей подписью механик колонны, принимающий автомобиль из обслуживания или ремонта. [12]
Преимущество выполнения технического обслуживания и ремонтов персоналом специализированного предприятия состоит в возможности обеспечения рентабельной организации его деятельности, оперативного снабжения всеми нужными запасными частями, организации поточного выполнения ремонтных работ в центральных мастерских, специализации персонала по видам работ и устройств. [13]
К выполнению технического обслуживания привлекают локомотивные бригады. Конкретный объем работ при ТО-2 устанавливается начальником депо и утверждается начальником службы локомотивного хозяйства. [14]
![]() |
Звукоизолирующий кожух над электродвигателем. [15] |