Выработка - машина
Cтраница 2
Надежность машины характеризуют средневероятным временем бесперебойной работы машины ( средневероятная выработка машины за один отказ) в функции продолжительности эксплуатации или средневероятной частотой отказов, а также плотностью распределения отказов за период работы машины. [16]
Предложен более совершенный метод расчета потребности в машинах с учетом нормативной выработки машин и времени работы машины на объекте. Расчет потребности в машинах ведут в два этапа. [17]
При существенном отличии физических объемов работ, структуры способов механизации и выработки машин от принятых потребность в них может быть скорректирована. [18]
Таким образом, наиболее значительное влияние на снижение себестоимости оказывает увеличение выработки машин. [19]
Едиными нормами и расценками на производство строительно-монтажных работ ( ЕНиР) также устанавливаются часовые нормы выработки машин, однако назначение и методы их расчета отличаются от методов получения расчетной часовой эксплуатационной производительности машины. [20]
При расчете норм производительности машин ( аппаратов) или, как часто говорят, норм выработки машин ( аппаратов) формулы (8.2) - (8.10) надо применять, сообразуясь со специфическими особенностями нормируемых машин и аппаратов. [21]
Производительность машин зависит в основном от состояния балластного слоя: чем более уплотнен и загрязнен балласт, тем ниже выработка машин. [22]
Коэффициент оценки прочности несущей поверхности почв целесообразно применить к баллу энергоемкости земель при планировании расхода горюче-смазочных материалов и нормы выработки машин. [23]
Расчет потребности в основных строительных машинах ( краны, экскаваторы и др.) производят исходя из объемов работ и норм выработки машины, с учетом местных условий строительства. [24]
Время пребывания средств механизации, в том числе автомобильных кранов, направляемых на объект, где работы ведутся по методу бригадного подряда, рассчитывают по существующим нормам выработки машин. Исходя из этих сроков распределяют общую сумму затрат на механизированные работы по объекту в целом и для каждого объема работ. В состав бригады включают машинистов всех строительных машин, работающих на объекте, в том числе и автомобильных кранов. Взаимоотношения между эксплуатационной базой ( управлением механизации) и бригадой оформляются соответствующим договором, который заставляет бригаду полнее использовать находящиеся на объекте машины и механизмы. [25]
Время пребывания средств механизации, в том числе автомобильных кранов, направляемых на объект, где работы ведутся по методу бригадного подряда, рассчитывают по существующим нормам выработки машин. Исходя из этих сроков, распределяют общую сумму затрат на механизированные работы по объекту в целом и для каждого объема работ. Оплата за работу машин производится за объект в целом или в два этапа ( за нулевой цикл, за надземную часть. В состав бригады включают машинистов всех строительных машин, работающих на объекте, в том числе и машинистов автомобильных кранов. [26]
При меньшей скорости увеличивается выпирание балласта в шпальные ящики, а это приводит к тому, что в последующем необходимо делать вручную подрезку балласта под подошвой рельса и снижается выработка машины в окно, при большей скорости ухудшается качество подбивки шпал. [27]
 |
Наличие машин в строительстве ( на конец, года в тыс. шт. [28] |
Для оценки уровня механизации работ и степени оснащения строительных организаций машинами применяется ряд показателей: механо - и энерговооруженность строительства и труда, степень охвата механизацией, уровень механизации труда, выработка машин, использование машин по времени, себестоимость механизированных работ. [29]
Для лучшего использования окон в графике движения поездов, предоставляемых для выполнения ремонтно-путевых работ, а также улучшения использования основных путевых машин введены указанные в табл. 3 и 4 дифференцированные нормы выполнения работ и выработки машин. [30]
Страницы: 1 2 3 4