Cтраница 3
В паспорт заносятся следующие сведения: а) заводом-изготовителем: общие сведения по машине, техническая характеристика, комплект прилагаемого оборудования, запасных частей и инструмента, комплектность поставки и вид отгрузки или упаковки, результаты приемки машины ОТК завода; б) подразделением, эксплуатирующим машины: время ввода в эксплуатацию, приемка-сдача машины и закрепление за ней водительского персонала, ежемесячная выработка машины и число отработанных часов; в) ремонтным предприятием: время поступления в ремонт и выхода из ремонта, вид выполненного ремонта. [31]
Учет работы строительного предприятия в целом и строительных машин, в частности, еще не отвечает современным требованиям, так как не позволяет на большинстве предприятий получать непрерывную информацию о ходе процесса и не дает необходимых данных о производительности труда в - натурных показателях, о количестве занятых людей, о фактическом времени чистой работы машин, о простоях с указанием их причин о выработке машин, расходе энергии, горючего и эксплуатационных материалов. Между тем современное состояние вычислительной техники позволяет использовать ее не только, например, на районных счетных станциях для обработки первичных документов, но и для кардинального решения многих вопросов. Могут быть установлены специальные счетчики, дающие систематическую информацию с нарастающим итогом не только первичного характера, но уже обработанную по заданной программе. Автоматические счетно-контрольные приборы могут быть установлены как непосредственно на отдельных машинах, так и в диспетчерских пунктах строительства или других централизованных точках контроля и учета. [32]
В тех случаях, когда тресты и управления механизации, а также находящиеся на самостоятельном строительном балансе машинопрокатные базы осуществляют преимущественно или только эксплуатацию машин и механизмов, руководящие, инженерно-технические работники и служащие этих организаций премируются за выполнение квартального плана по эксплуатации машин и механизмов при условии выполнения соответственно трестом, управлением, базой квартального плана ( задания) по строительно-монтажным работам, плана по прибыли, выполнения директивных норм выработки машин, а также согласованных со строительно-монтажными организациями графиков по перебазированию машин и мет ханизмов или по производству механизированных работ самоходными машинами. [33]
В тех случаях, когда тресты и управления механизации, а также находящиеся на самостоятельном строительном балансе машинопрокатные базы осуществляют преимущественно или только эксплуатацию машин и механизмов, руководящие, инженерно-технические работники и служащие этих организаций премируются за выполнение квартального плана по эксплуатации машин и механизмов при условии выполнения соответственно трестом, управлением, базой квартального плана ( задания) по строительно-монтажным работам, снижению себестоимости эксплуатации машин и механизмов и строительно-монтажных работ, выполнения директивных норм выработки машин, а так - же согласованных со строительно-монтажными организациями графиков по перебазированию машин и механизмов или по производству механизированных работ самоходными машинами. [34]
К факторам, снижающим стоимость эксплуатации механизмов, относятся также уменьшение стоимости ремонтов оборудования и затрат на износ и ремонт сменной оснастки, расхода энергии, смазочных и обтирочных материалов; увеличение числа смен работы машины в год и в сутки, уменьшение продолжительности ремонтов и количества простойных дней, что позволяет соответственно снизить годовые затраты, приходящиеся на машино-смену; увеличение сменной производительности машины, так как с увеличением производительности расход электроэнергии, смазочных и обтирочных материалов хотя и увеличивается, но в меньшей степени по сравнению с ростом выработки машины. Это объясняется тем, что с увеличением загрузки машины повышается ее механический коэффициент полезного действия, а следовательно, относительно уменьшается величина потерь. [35]
При планировании необходимо принимать среднюю выработку машины за 1 ч чистого времени работы: для ВПР-1200 - 750 - 800 шпал, для ВПРС-500 - один стрелочный перевод. Исходя из такой выработки машин, количества машин на дистанции, их состояния, продолжительности окон, объемов работ на километрах и определяют количество километров и стрелочных переводов, которое может быть выправлено и подбито машиной или несколькими машинами за сезон. [36]
Производительность труда во многом зависит от правильного технического нормирования. Между тем нормы выработки машин, работающих на защите растений, во многих случаях отсутствуют, либо недостаточно обоснованы. Средние нормы, рекомендуемые машиноиспытательными станциями, необходимо корректировать с учетом условий работы машин в отдельных хозяйствах. [37]
В этом плане на основе проектов производства работ устанавливают объем работ, подлежащих механизации, и определяют потребность в строительных машинах с указанием наименования и типоразмера, количества машино-смен. Потребность рассчитывают на основе укрупненных норм выработки машин и конкретных режимов их эксплуатации. При этом учитывают предусмотренное в плане технического развития уменьшение простоев машин, повышение сменности их работы. [38]
Эксплуатационная производительность машины определяется в реальных производственных условиях с учетом всех технологических и организационных простоев при данных методах проведения ( технологии) работ. По существу эта производительность является прогрессивной нормой выработки машины. [39]
Себестоимость продукции, определяемая на единицу измерения соответствующего вида механизированных работ. Себестоимость продукции определяется делением стоимости машино-смены на сменную норму выработки машины. [40]
Годовая потребность в машинах при этом определяется исходя из планируемых объемов механизируемых работ ( с распределением по видам машин, выполняющих отдельные виды работ) и их производственных норм выработки. При расчете потребности в машинах для комплексной механизации работ нормы выработки машин определяют по норме выработки ведущей машины, а работу остальных машин комплекса взаимоувязывают с режимом работы ведущей машины - так достигается бесперебойная работа всего комплекса машин. [41]
Учет и отчетность по эксплуатации и ремонту дорожно-строительных машин, оборудования, автомобилей и тракторов играет значительную организующую роль в правильном и четком использовании, обслуживании и ремонте этих машин. Хорошо поставленный первичный учет обеспечивает не только регулярный контроль по ежедневной выработке машин, но и оперативно способствует своевременному устранению обнаруженных в них дефектов ( с помощью сменного наряда моториста, путевого листа) и этим повышает работоспособность машин. [42]
Она вычисляется по упомянутой выше и приведенной в приложении формуле. Заметим, что степень увеличения производительности все равно приходится вычислять ради определения норм выработки машины. [43]
Различные виды работ по техническому обслуживанию выполняются в основном только машинистами ( с помощниками), персоналом, специализирующимся на выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту ( ремонтно-профилактиче-скими рабочими) с привлечением машинистов, ремонтными рабочими без привлечения машинистов. Первый из методов при проведении технического обслуживания в сменное время отрицательно сказывается на выработке машин в связи со значительными вынужденными простоями. Кроме того, применение его отрицательно сказывается на надежности машин в связи с низким качеством технического обслуживания. Второй метод более эффективный. Третий способ может оказаться единственно возможным при использовании резервных машин и проведении технического обслуживания в сменное время. [44]
На земляных работах простои по организационным причинам незначительны. Однако нередко во избежание простоев и для обеспечения выполнения плана по объему работ и выработке машин рытье траншей идет с недопустимым опережением по отношению к укладке трубы. Это приводит к проведению дополнительных работ по засыпке и вторичному рытью траншеи. В конечном итоге повышается себестоимость и снижаются общие темпы линейного строительства, а также увеличиваются простои изоляционно-укладочных колонн в ожидании готовой траншеи. [45]