Cтраница 2
На базе сырьевых ресурсов этих месторождений экономически эффективно создание газохимических комплексов для выработки бензина, дизельного топлива, получения элементарной серы, серной кислоты, гелия и других ценных продуктов. Все это улучшит экономические показатели газовой промышленности, однако, с появлением в структуре системы газоснабжения таких сложных промышленных комплексов повысятся требования к их надежности. [16]
Кроме того, остаточную прибыль на нефтеперерабатывающих ааводах рассчитывают на реальные объемы выработки бензинов, не связанные непосредственно с объемами их потребления, в то время как у потребителя эффект рассчитывается из условий выполнения одинакового объема транспортной работы на заменяемом и улучшенном бензинах. [17]
Крекинг нефтепродуктов проводится для получения из тяжелых углеводородов более легких, преимущественно для выработки бензина. [18]
Крекинг нефтепродуктов осуществляется с целью получения легких углеводородов из тяжелых, преимущественно для выработки бензина. Таким образом, крекинг является методом увеличения выхода бензина из нефти. Кроме того, современные способы крекинга позволяют получать моторные топлива высокого качества, прежде всего бензины, стойкие к детонации. [19]
Результаты расчетов экономики различных вариантов подготовки сырья крекинга показывают, что затраты, приходящиеся на единицу выработки бензина в случае подготовки сырья гидроочисткой выше, чем в случае сернокислотной очистки. Однако каталитический крекинг неочищенного сырья с последующей очисткой бензина и фракции дизельного топлива значительно менее эффективен, чем каталитический крекинг очищенного сырья. [20]
При этом создаются условия для полного прекращения подачи риформинг-бензина в поток А-66, что обеспечивает возможность значительного увеличения выработки бензина А-72, а также моторного топлива более высоких марок. [21]
Благодаря внедрению риформинга на заводах и в зависимости от количества крекинг-установок, переведенных на режим риформинга, а также качества исходной нефти и объемов выработки бензина можно или значительно сократить расход этиловой жидкости, или полностью от нее отказаться, или значительно увеличить выработку более высокооктановых, чем А-66, бензинов. [22]
Так, на Тихоокеанском побережье США гидрокрекинг используют главным образом для облагораживания низкокачественных тяжелых котельных топлив и уменьшения общего объема переработки нефти при сохранении неизменной выработки бензина. [23]
Различие между схемами П - У1 заключается в наличии или отсутствии производств для облагораживания прямогокной фракции н.к. - 62 С, рафината и установок, увеличивающих выработку бензинов - разбавителей катализата. [24]
Если двигатель запускался или работал на бензине, то для перевода его на газ открывают вентили на баллонах и крестовине, устанавливают переключатель вида топлива в положение О и после выработки бензина из поплавковой камеры ( двигатель начнет работать неустойчиво) переводят переключатель в положение Газ и продолжают работу на газе. Перевод с газа на бензин осуществляется в обратном порядке. [25]
На действующих заводах, на которых имеются значительные мощности термического крекинга, целесообразен перевод этих установок на легкий крекинг гудронов, если на заводе есть установки каталитического крекинга, и на выработку бензина икеро-сшго-газойлевой фракции для последующего гидрирования с целью повышения отбора дизельного топлива и светлых вообще при отсутствии установок каталитического крекинга. [26]
Нефтяная промышленность в истекшем пятилетии увеличила производство нефтепродуктов более чем в 2 раза, создала на востоке Советского Союза мощные, оснащенные современной техникой нефтеперерабатывающие заводы, давшие стране более половины всей выработки бензина, керосина и дизельного топлива. Но качество продукции требует значительного улучшения: уменьшения в них серы, парафина и детонирующих компонентов. [27]
В результате многоступенчатой сепарации нефти и газа, применения высокопроизводительных гидроциклонных сепараторов, раздельного сбора чистой и обводненной нефти, герметичного способа деэмульсации газонасыщенных нефтей и других прогрессивных технических и технологических решений достигнуто увеличение выработки бензина на 2 млн. т, уменьшение капитальных вложений на строительство сепарационных установок в 3 - 5 раз и значительное сокращение расходов на подготовку нефти. [28]
В связи с тем что на старых нефтеперерабатывающих заводах отсутствуют мошности по гидроочистке, а намечаемые строительством в первую очередь будут использоваться для очистки дизельных фракций, переработка высокосернистых нефтей фактически приведет к прекращению выработки бензинов А-72 и А - 76, так как они будут использовать - се для разбавления низкокачественных вторичных бензинов с целью производства бензина А-66, что ие соответствует требованиям народного хозяйства. [29]
Известно, что в нефтепереработке можно получить ( не меняя технологии производства, при сохранении общей суммы вышеуказанных светлых нефтепродуктов F тоннаже) больше бензк-на за счет уменьшения количества дизтоплив и ТС-1 и, наоборот, увеличивая выпуск дизтоплива и ТС-1, сократить выработку бензина. Заводы, в силу существующих особенностей планирования, вынуждены для выполнения плана по НСО ( помимо других причин) для того, чтобы уложиться в плановый фонд зарплаты, вырабатывать сверх плана прежде всего бензины ( то есть дорогостоящий нефтепродукт), а выработка очень нужных для народного хозяйства дизельных топлив механически уменьшается. [30]