Cтраница 1
![]() |
Потери передачи, обусловленные дифракцией вокруг идеальной сферы. [1] |
Высота препятствия Н измеряется от линии, соединяющей две антенны, до вершины гребня. Если прямой луч минует препятствие свободно, то Н отрицательно и потери затенения с увеличением просвета колебательно стремятся к 0 дб. Другими словами, для передачи в свободном пространстве требуется значительный просвет между путем прямой видимости и препятствием. Дифракция на остром гребне почти не зависит от поляризации, если расстояние от гребня превышает несколько длин волн. [2]
Высотой любого препятствия следует считать его высоту относительно абсолютной отметки участка местности, на которой оно находится. [3]
Я - высота препятствия, У - расстояние от препятствия до береговой полосы, аг - угол планирования, зависящий от аэродина-мнч. [4]
С целью увеличения преодолеваемой высоты вертикального препятствия гусеничному движителю первых англ, танков была придана ромбовидная форма ( фиг. Это давало возможность использовать пространство под верхним обводом гусеничной цепи для размещения в нем сгюнсона а с основным вооружением танка. При верхнем обводе применение башен значительно увеличивает общую высоту танка, а с ней его вес и уязвимость. Я 1 7 м имеет полную высоту 0 4 05 м ( фиг. [5]
Сооружения, превышающие угловые плоскости ограничения высоты препятствий, дополнительно светоограждаются сдвоенными огнями на уровне пересечения их плоскостями. [6]
Толщина приземного слоя 5 увеличивается с увеличением высоты препятствий, создающих шероховатость. [7]
Метод испытания наездом на единичное препятствие наиболее прост и изменением высоты препятствия и скорости наезда можно получить расширенную и достаточно стабильную характеристику амортизационной способности шин в реальных условиях работы автомобиля. [8]
![]() |
Принципиальная схема формирователя финиша.| Принципиальная схема формирователя препятствий.| Принципиальная схема делителя импульсов. [9] |
На вход-12 поступает сигнал 6 / 7, который определяет положение и высоту препятствия. [10]
Малая толщина пограничного слоя позволяет влиять на него с помощью небольших по высоте препятствий на пути движения слоя: создавать явную подъемную силу, препятствовать синхронным срывам вихрей по длине цилиндра и др. Таким активным вмешательством в характер обтекания тела можно изменять его поведение в нужном направлении, например для гашения вибрации. [11]
Малая толщина пограничного слоя позволяет влиять на него с помощью небольших по высоте препятствий на пути движения слоя: создавать явную подъемную силу, препятствовать синхронным срывам вихрей по длине цилиндра и др. Таким активным вмешательством в характер обтекания тела можно изменять его поведение в нужном направлении, например для гашения вибрации. [12]
Если препятствие стоит на отдельной возвышенности, выделяющейся из общего ровного рельефа, высота препятствия считается от подошвы возвышенности. [13]
Высота ZQ пропорциональна ( составляет некоторую долю, обычно - 0 1) высоте препятствий на поверхности. Она имеет место при больших скоростях ветра ( и велико), когда наблюдается сильная сдвиговая турбулентность, перемешивающая слой. [14]
Разгон с набором высоты - этап разбега от момента отрыва до достижения на высоте условного препятствия ( 25 м) заданной безопасной скорости. [15]