Cтраница 2
В каждый подшипник установлено по два вкладыша, удерживаемых в них при помощи фиксирующих выступов, входящих в пазы, которые предусмотрены в постелях шатунов и блока. Вкладыш нижней головки шатуна имеет небольшое отверстие, совпадающее с отверстием в нижней головке шатуна. Такое же отверстие для обеспечения взаимозаменяемости выполнено во вкладыше крышки шатуна. Каждая пара вкладышей коренных подшипников имеет кольцевую канавку, совпадающую с отверстием в шейке коленчатого вала. Во вкладышах, устанавливаемых в блок, в середине канавки предусмотрено отверстие для подвода смазки. Вкладыши, устанавливаемые в крышки, такого отверстия не имеют. Во вкладышах заднего подшипника выполняется дополнительная кольцевая канавка, расположенная вблизи их торца. [16]
![]() |
Схема подвесной сварочной головки для сварки стыков рельсов в пути. [17] |
Для точной фиксации элементов при и сварке используют специальные приспособления пли предварительное образоиание фиксирующих выступов и впадин на соединяемых элементах. [18]
![]() |
Схема конструкции транзистора.| Схема контактной сварки корпуса транзистора с основанием. [19] |
Для точной фиксации элементов при их сварке используют специальные приспособления или предусматривают наличие фиксирующих выступов и впадин на соединяемых деталях. [20]
Для предохранения от проворачивания при затяжке головки шатунных болтов изготовляют с лысками или фиксирующими выступами. [21]
![]() |
Конструкции шатунных болтов. [22] |
Для предохранения от проворачивания шатунных болтов при затяжке головки их выполняют с лысками или фиксирующими выступами. [23]
Некоторые вкладыши ремонтируемого двигателя имеют удовлетворительное состояние баббитовой заливки с хорошо сохранившейся формой вкладыша, фиксирующего выступа и малым, не более 0 05 мм, ианосом. [24]
![]() |
Установка блокирующего кольца синхронизатора на конус шестерни. [25] |
Перед затяжкой концевой гайки / ( см. рис. 80) ведомого вала следует обратить внимание на то, чтобы фиксирующие выступы стопорной шайбы 3 прошли через пазы пружинной шайбы 4 и разместились в пазах ведомого вала. Для предупреждения от отворачивания стопорную шайбу 3 загибают на две грани гайки. [26]
Пакеты стягиваются вместе при помощи стяжных шпилек 7, Размещенные в крышке 8 пружинная шайба, упор 10, пружина 9 и фиксирующие выступы 11 образуют механизм мгновенного переключения и служат для фиксации положения рукоятки. [27]
Обычно она вытачивается по длине на два вкладыша со следующими припусками на механическую обработку после заливки: по наружному диаметру с учетом фиксирующего выступа 8 - 9 мм и по длине из расчета на два вкладыша 14 - 16 мм. Большой припуск по длине предусматривается из необходимости подрезки торцов после заливки заготовки, разрезки ее на два вкладыша, что обычно производится резцом с шириной режущей кромки не менее 3 5 - 4 мм, и последующей окончательной подрезки четырех торцов. Размеры бурта под форму: высота 3 5 - 4 0 мм и толщина 1 8 - 2 5 мм. Бурт вытачи вается примерно по середине толщины стенки заготовки. [28]
![]() |
Конструкции шатунных болтов. [29] |
Для предохранения болтов от проворачивания делают подрезы головки болта ( рис. 274, б), несимметричных головок ( рис. 274, а) или фиксирующего выступа, расположенного с наружной стороны головки во избежание концентрации напряжений вблизи стержня. [30]