Фиксирующий выступ
Cтраница 4
 |
Пакетный выключатель. [46] |
В пакетных выключателях обычного типа подвижные контакты устанавливаются на валу и связаны с ним через специальное моментное устройство, которое обеспечивает постоянные скорости включения и отключения контактов независимо от скорости вращения рукоятки. Эта связь осуществляется через специальный механизм моментного отключения, состоящий из пружинной шайбы, упора, цилиндрической пружины и фиксирующих выступов. [47]
Вкладыши большинства двигателей имеют два номинальных и четыре ремонтных размера. Обозначение размерной группы, порядкового номера и величины уменьшения по внутреннему диаметру наносится электрографом на наружной стальной поверхности вкладыша, около фиксирующего выступа. [48]
Пакетные выключатели и переключатели имеют механизм мгновенного включения, поэтому скорость переключения подвижных контактов не зависит от скорости вращения рукоятки. Механизм переключения размещен в крышке 3 и состоит из пружины, валика с рукояткой 4, пружинной шайбы ( или упора) и фиксирующих выступов, которые ограничивают поворот пружинной шайбы и подвижных контактов при включении. [49]
 |
Диаграмма работы аппарата Р-4 П ( цифрами указаны скорости соударения вагонов в км / ч. [50] |
Резино-металлический элемент такой же, как у аппарата Р-2 П, отличается от него только толщиной, которая составляет 24 2 мм. Сохранение положения резино-металличес-ких элементов по отношению друг к другу, а также относительно корпуса, промежуточных и направляющих плит и крышки-плиты осуществлено путем расположения фиксирующих выступов и соответствующих выемок на соприкасающихся поверхностях этих деталей. [51]
 |
Схема конусного кольца ( а и установка поршня с кольцами в цилиндр ( б. [52] |
Подтянуть шатун за нижнюю головку к шатунной шейке, снять с болтов предохранительные колпачки, проверить соответствие номеров крышки и шатуна, надеть крышку шатуна. Фиксирующие выступы вкладышей должны быть направлены в одну сторону. [53]
В условиях депо сборку обычно ведут при неснятом коленчатом вале. Вначале заводят на свои места в картере рабочие вкладыши ( см. рис. 124), затем на шейки вала укладывают нерабочие вкладыши, а на них крышки подшипников. Вкладыши размещают таким образом, чтобы фиксирующий выступ рабочего вкладыша совпал с выемкой в ложе картера, а выступ нерабочего вкладыша - с выемкой в крышке подшипника. Имея это в виду, после заводки рабочего вкладыша под шейку вала с помощью технологического штифта нельзя поворачивать коленчатый вал дальше, иначе будет смят фиксирующий выступ вкладыша. [54]
 |
Коренной подшипник нижнего коленчатого вала дизеля Д100. [55] |
В условиях депо сборку коренных подшипников дизеля Д50 ( см. рис. 3.36) обычно ведут при неснятом коленчатом вале. Вначале при помощи технологического штифта заводят на свои места в картере рабочие вкладыши, затем на шейки вала укладывают нерабочие вкладыши, а на них крышки подшипников согласно маркировке. Вкладыши размещают таким образом, чтобы фиксирующий выступ рабочего вкладыша совпал с выемкой в ложе картера, а выступ нерабочего вкладыша-с выемкой в крышке подшипника. Имея это в виду пос-ле заводки рабочего вкладыша под шейку вала при помощи технологического штифта нельзя поворачивать коленчатый вал дальше, иначе будет смят фиксирующий выступ вкладыша. [56]
 |
Схема замены вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. [57] |
При смене вкладышей коренных и шатунных подшипников крышки коренных опор и нижней головки шатуна не должны обезличиваться. Перед постановкой новых вкладышей их смазывают моторным маслом. При их установке необходимо следить за тем, чтобы фиксирующие выступы вкладышей правильно заходили в предназначенные для них пазы в постелях 2 блока цилиндров. [58]
ПД цепь замыкается и на механизме аппарата реле включает электродвигатель Дв. Двигатель через редуктор Р вращает валик 7 ИЭ и ротор переключателя-приемника / 7 / 7 до тех пор, пока он не займет соответствующее положение, при котором контакт VI размыкается, реле обесточивается и двигатель выключается. Электромагнит 2 включается одновременно с двигателем 8 и служит для подъема фиксирующего выступа рычага 3 при вращении муфты 6 и валика 7 ИЭ. [59]
Основным способом крепления скоб к кирпичным, бетонным и другим типам стен и перегородок является приклеивание с помощью мастики типа КН-3, в которую введено 10 - 20 % цемента. Отверстие используют для традиционного крепления, когда приклеивание затруднено. Преимущества конструкции: возможность использования стендовой заготовки проводов, которые закладывают между фиксирующим выступом и строительным основанием, и четкая их фиксация в скобе. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5