Вытекание - масло
Cтраница 2
Разбрызгивание и вытекание масла из подшипников с кольцевой смазкой. Причиной этой неисправности является переполнение подшипников маслом. В результате масло разбрызгивается из подшипника и растекается вдоль вала. [16]
Так как вытекание масла из карманов затруднено, газовый пузырь образуется в основном только в центральном цилиндрическом пространстве, что обеспечивает тесное соприкосновение между дугой и поверхностью масла, находящегося в карманах. При этом образуется большое количество газов, которые могут выйти только через отверстие в неподвижном контакте. [17]
Разбрызгивание и вытекание масла из подшипников с кольцевой смазкой. Причиной этой неисправности является перепол - нение подшипников маслом. В результате масло разбрызгивается из подшипника и растекается вдоль вала. Во избежание этого наливать масло в подшипники при остановленной машине необходимо до черты маслоуказателя, так как смазочные кольца при - вращении забирают часть масла и уровень его в маслоуказателе несколько понижается. [18]
 |
Уплотнение подшипника. [19] |
Разбрызгивание и вытекание масла из подшипников с кольцевой смазкой. [20]
Чтобы предотвратить вытекание масла через зазоры между валами и крышками, сквозь которые валы проходят, устанавливают уплотнения. [21]
Разбрызгивание и вытекание масла из подшипников с кольцевой смазкой. Попадание масла или масляных паров внутрь машины. [22]
Во избежание вытекания масла из корпуса по валу применяют маслосбра-сыватели ( фиг. [23]
 |
Классы точности поверхности по ГОСТ 2789 - 59. [24] |
Для предотвращения вытекания масла из редуктора и для предохранения редукторов от пыли в крышках подшипников с отверстиями для валов устанавливаются уплотнения. [25]
Во избежание вытекания масла из корпуса по валу применяют маслосбрасыватели, которые отбрасывают масло обратно в корпус или способствуют собиранию его в местах, откуда масло возвращается в корпус через специальные каналы. [26]
Для предотвращения вытекания масла на заднем конце ведомого вала находится резиновый сальник 8, установленный в кронштейне ручного тормоза. Этот кронштейн является одновременно крышкой заднего подшипника ведомого вала. Промежуточный вал 10 имеет две опоры. [27]
Для предотвращения вытекания масла через плоскость разъема места разъема смазывают спиртовым лаком или жидким стеклом. Прокладки в плоскости разъема не ставят, так как при этом нарушается посадка подшипников в корпус. [28]
 |
Схема соединения аппаратуры при пропиточных испытаниях. [29] |
После окончания вытекания масла ( появление редких капель - одна капля в 5 с) вентиль сливной трубки закрывается и восстанавливается рабочая схема подпитки секции. [30]
Страницы: 1 2 3 4