Вытяжка - канат
Cтраница 4
Чаще всего применяют жесткие канаты ( без органического сердечника) спиральной ( одинарной) свивки и реже двойной свивки. Гибкие канаты - с органическим сердечником удобны при секционировании оттяжек орешковыми изоляторами, закрепляемыми в петлях каната. Для оттяжек мачт, особенно большой высоты, применяют также канат с параллельными проволоками, потому что его модуль упругости почти равен модулю упругости стали, а вытяжка во время эксплуатации будет наименьшей по сравнению с вытяжкой канатов других конструкций. Это позволяет не ставить натяжных устройств в оттяжку, что упрощает эксплуатацию мачты. Недостатком такого каната является необходимость его изготовления на строительной площадке, но с этим мирятся, и такие оттяжки широко распространены в радиостроительстве за рубежом, например в Германии. Оттяжками высоких мачт служат также стальные канаты закрытого типа из профилированных проволок ( см. рис. 3.1 в), предназначенные в основном для канатных дорог и кабелькранов. Канаты этого типа изготавливают, как правило, из светлой проволоки, поэтому, как это делают и в висячих мостах, канат защищают от коррозии асфальтовыми или битумными составами, а иногда дополнительно и обмоткой внахлестку лентой из пропитанного текстиля или пластиката. Канат покрывают также свинцовым суриком. [46]
Вход муфт в гнезда свободный. Передача силы зацеплением производится на муфту у сбегающей ветви. При выходе из зацепления каждой муфты происходит проскальзывание каната по блоку назад на величину зазора а, вследствие чего необходимо ограничивать величину зазора, следовательно, и величину допускаемой вытяжки каната. [47]
Для подвешивания канатов кабину опускают и останавливают на высоте, удобной для работы, а канаты подают к приямку, размещая их так, чтобы обеспечить правильное и удобное разматывание при навеске. После прикрепления канатов кабину медленно поднимают до уровня, при котором опускающийся противовес займет положение, удобное для прикрепления свободных концов канатов. По окончании операций крепления на уравновешивающие канаты навешивают натяжной блок с грузом. Соответствующим регулированием натяжного устройства достигается равномерное натяжение всех канатов, а также расположение самого натяжного устройства в его направляющих, при котором обеспечивается свободное опускание его подвижной части по мере вытяжки канатов. [48]
В приводе с лебедкой к траверсе несущего цилиндра прикрепляют с обеих сторон по две вертикальные стойки. К верхней части стоек крепят блочные подвески, которые являются элементом одинарного 4 - или 6-кратного полиспаста. Блочную подвеску электрически изолируют от стоек. Свободные концы канатов подвески крепят к раме лебедки при помощи пружинных амортизаторов. Недостатком полиспастного подвеса является возможность перекосов при различной вытяжке канатов. [49]
В комплексах погрузки и разгрузки применяются в качестве тяговых устройств локомотивы, толкатели и лебедки. Локомотивы практически позволяют подавать большие составы, длина которых ограничивается возможностями пункта погрузки или разгрузки. Однако их применение в погрузочно-разгрузочных комплексах, особенно для составов вагонеток с глухим кузовом, не всегда выгодно по экономическим соображениям. Схема дистанционного управления и автоматического регулирования скорости локомотива достаточно сложна, а расход электроэнергии выше, чем у других тяговых устройств. Лебедки же не рекомендуются для применения в автоматизированных комплексах, поскольку вытяжка каната нарушает установленные фиксированные положения, заданные программой. Кроме того, при наличии лебедок сохраняются ручные операции по прицепке и растяжке каната. Наиболее рациональным средством, применяемым для перемещения состава, является толкатель, устанавливаемый в наиболее удобном месте. [50]
Осмотрев крепление всех концов несущих канатов и убедившись в их надежности, с помощью штурвала, вручную, прокручивают червячный вал редуктора ледебки, вращая канатоведущий шкив в сторону подъема кабины. Таким образом, приподняв кабину, из-под нее вынимают монтажные балки. Штурвал лебедки поворачивают в обратную сторону до тех пор, пока не выберется слабина канатов в ветви противовеса, а сам противовес не окажется в подвешенном состоянии. После этого следует снять струбцину с канатоведущего шкива и отрегулировать натяжение канатов с помощью тяг противовеса, на которых для этой цели нарезана резьба. Окончательное натяжение канатов и расположение рычагов балансирной подвески на кабине ре-туяируют после вытяжки канатов в процессе обкатки лифта. [51]
 |
Средние значения коэфиииента С. [52] |
Же-лобы имеют наклонные или вертикальные стенки со скругленным днищем ( фиг. Стальные или чугунные диски, имеющие диаметр Л / О-400 мм, крепятся к канату зажимами ( фнг. Канат приводится в движение приводным блоком, имеющим гнезда для захвата дисков. Диаметр блоков обычно составляет 1000 - 2000 мм. В некоторых конструкциях блоков предусмотрены выдвижные зубья, позволяющие регулировать величину диаметра блока при вытяжке каната ( см. стр. Id) и реже производить в процессе эксплоатации калибровку шагов посадки дисков на канате. [53]
Вновь установленный канат перед пуском в эксплуатацию необходимо подвергнуть вытяжке. При вытяжке происходит перераспределение напряжений в проволоках каната. Эта операция уменьшает выпучивание проволок в виде петель, способствует выравниванию напряжения между прядями каната, что в результате повышает его долговечность. Рекомендуется производить вытяжку каната с постепенным увеличением нагрузки до предельно допустимой грузоподъемной силы ( в течение двух-трех рабочих смен) крана. Первоначальная нагрузка не должна превышать 60 % грузоподъемной силы крана. Для кранов с многослойной навивкой каната на барабан необходимо обращать внимание на правильность укладки первого слоя, чтобы витки ложились вплотную один к другому и плотно обхватывали барабан. [54]
Страницы: 1 2 3 4