Выход - вал
Cтраница 3
В местах выхода вала наружу установлены защитные втулки, на них проточены гребешки, образующие вместе с цилиндрической расточкой корпуса щелевые уплотнения, к которым от напорной линии конденсатных насосов подводится конденсат для охлаждения. [31]
В месте выхода вала постоянно поддерживают давление ниже атмосферного, поэтому через лабиринтное уплотнение в машину извне проникает небольшое количество воздуха. [32]
Со стороны выхода вала через крышку установлено сальниковое уплотнение с пружинной натяжкой. [33]
В местах выхода вала из стояка имеются силуминовые лабиринтные уплотнения. Подшипники обеспечивают свободный выбег ротора при выходе из строя системы принудительной смазки. Для устранения подшипниковых токов подшипник со стороны, противоположной приводу, изолирован от фундаментной балки. [34]
В местах выхода вала из корпуса насоса должны быть предусмотрены уплотнения, препятствующие утечке жидкости наружу. [35]
Устройства, уплотняющие выход вала насоса из корпуса как в процессе работы, так и при остановках агрегатов, находятся под воздействием динамического или статического напора. [36]
 |
Допускаемые контактные напряжения сдвига для чугунных червячных колес. [37] |
Уплотнения в местах выхода валов применяют следующие: войлочные ( фетровые) кольца ( при л 500 - 1 000 об / мин. [38]
 |
Приводное устройство контактора. [39] |
Герметизация в месте выхода вала насоса из контактора осуществляется двойным торцовым уплотнением, значительно переделанным. [40]
 |
Закрытый асинхронный двигатель с обдувом статора и внутренней циркуляцией воздуха. [41] |
Паже машины, имеющие выход вала через сальник, уплотненный джутовой или какол-либо другой набивкой, не имеет абсолютной герметичности. Через неизбежные не-плотюсли сальника, образующиеся через некоторый период эксплуатации или просто при недостаточно плотно поджатом сальнике, газы могут попадать в машину во время процесса ее остывания после работы. Поэтому особого внимания из машин рассматриваемо. В них используются лишь те сие юмы вентиляции, при которых вентилятор наружного обдувания расположен вне подшипникового щита. [42]
 |
График влияния износа уплотнения на перепад давления в долоте при различных насадках. [43] |
Поэтому при создании уплотнений выхода вала ориентируются на максимально допустимую утечку через уплотнение до 25 % общего расхода. [44]
Поэтому при создании уплотнений выхода вала ориентируются на максимально допустимую утечку через уплотнение до 25 % общего расхода. Очевидно, для более строгого обоснования выбора оптимальной гидравлики долота в турбинном бурении, необходимо рассмотрение этой задачи по аналогии с тем, как это делается в американской практике роторного бурения гидромониторными долотами, где оптимизация производится либо по максимуму гидравлической мощности долота, либо по максимуму гидравлического импульса струи. [45]
Страницы: 1 2 3 4