Механический дифференциал

Cтраница 2

Структурные схемы комбинированных систем. [16]

Этот вариант имеет то преимущество, что отпадает необходимость в механическом дифференциале и корректирующем двигателе. Однако он обладает и существенными недостатками. [17]

Реверсивный двигатель с электромагнитами и храповыми колесами. [18]

ХК п XKz, соединенные с планетарными колесами HI и Я2 механического дифференциала. Управление двигателем осуществляется переключателем. Каждому включению одного из электромагнитов соответствует поворот храпового колеса на одно зубцовое деление и поворот вала О планетарной передачи на половину зуб-цового деления. [19]

Нагружая весь привод до пробуксовки первого барабана, в силу свойств нормального механического дифференциала, тяговая сила, передаваемая на втором барабане, не может быть больше, чем это определяется соотношением распределения приводных сил в дифференциале. [20]

При дифференциальном приводе одновременно к двум колесам электромобиля от одного электродвигателя без применения механического дифференциала вращается не только якорь, но также и корпус электродвигателя, при этом направления их вращения противоположны. Принципиальное устройство такого привода изображено на фиг. Якорь электродвигателя вращает одно из ведущих колес, в то время как корпус с полюсами вращает другое колесо. В результате оба колеса находятся под действием равных по величине и одинаково направленных крутящих моментов; на поворотах оба колеса могут вращаться с различной скоростью. Такие электродвигатели до настоящего времени пока получили малое распространение; однако принцип этого привода следует считать прогрессивным. [21]

Функциональные схемы разомкнутых систем. [22]

Ограничения по максимальным частотам и колебаниям мгновенной скорости из-за неравномерности следования импульсов могут быть снижены в двухдвигательном приводе с механическим дифференциалом на выходе. [23]

Схема электропогрузчика с оснонными исполнительными размерами.| Общий вид электропогрузчика модели ЭП-103. [24]

На раме 19 погрузчика жестко закреплен ведущий мост 10, оба ходовых колеса которого получают вращение от электродвигателя 13 посредством механического дифференциала. [25]

Электрические схемы измерительных органон следящих систем. [26]

Если обратную связь выполнить механической при помощи дополнительного валика, то для операции вычитания входного и выходного углов - необходимо - применить механический дифференциал. [27]

Механическая жесткая согласно-параллельная связь. [28]

Если теперь на вариатор скорости наложить прямую жесткую связь в виде валика, ответвляющегося у входа от основного тракта и подключаемого к выходному валу через механический дифференциал, то момент на валике параллельной связи будет определяться моментом на выходе, пересчитанным обратно пропорционально передаточным числам дифференциала и последующих передач. [29]

Закрепление намоточного патрона с помощью двух конусов.| Закрепление намоточной гильзы. [30]

Страницы: 1 2 3 4