Вязкость - смазка
Cтраница 3
 |
Смазка для прецизионных шарикоподшипников. [31] |
Изменение вязкости смазки при температурных колебаниях в широких пределах создает трудности при получении подшипников с малым моментом трения. [32]
Характеристики вязкости смазки и температура ее десорбции определяют закономерности износа в зоне контакта. При этом смазочная среда предохраняет поверхности трения от непосредственного контакта. При добавлении в смазку химически активных веществ ( сера и фосфоросодержащие вещества) процессы периодического разрушения и восстановления окис-ной пленки заменяются процессом образования и периодического разрушения пленок другого химического состава, структура и свойства которых зависят от компонентов химически активных добавок и могут изменяться в весьма широких пределах. Стойкость против задира резко увеличивается. Поэтому покрытие рабочих поверхностей подшипников качения тонким слоем антифрикционных металлов предотвращает интенсив1 ное окисление поверхностей трения и снижает скорость окислительного износа. [33]
Уменьшение вязкости смазки циатим-221 в начальный период окисления связано с частичным разрушением структуры под действием образовавшихся свободных кислот. Лишь при значительном увеличении времени облучения наблюдается постепенное увеличение вязкости, что связано, по-видимому, с термоокислительной деструкцией, ведущей к образованию твердых частиц ( осадка) в жидкости. [34]
Так как вязкость смазки зависит от температуры, ее количественный состав для работы в тепле и на холоду различен; для работы в тепле в смазку прибавляют больше парафина, для работы на холоду-вазелина. Качество смазки определяют, растягивая ее между гальцами, причем хорошая смазка растягивается в тончайшие волоски. [35]
При определении вязкости смазки при минус 50 С применяют капиллярные вискозиметры с диаметром капилляров 3 0 - 3 5 мм. [36]
При определении вязкости смазок нужно учитывать, что происходит нагрев смазки в зазоре вискозиметра. При скоростях вращения 0 192; 0 96 и 4 8 об / мин и напряжениях сдвига до 500 гс / см2 повышение температуры смазки в процессе непрерывного вращения не превосходит 0 1 С и это повышение можно во внимание не принимать. [37]
При определении вязкости смазок нужно учитывать, что происходит нагрев смазки в зазоре вискозиметра. При частоте вращения 0 192; 0 96 и 4 8 об / мин и напряжениях сдвига до 500 гс / см2 повышение температуры смазки в процессе непрерывного вращения не превосходит 0 1 С и это повышение можно во внимание не принимать. [38]
 |
Зависимость вязкости смазочных материалов от градиента скорости сдвига. 1-пластичная смазка. 2 - масло. [39] |
Для определения вязкости смазок используют капиллярные вискозиметры - АКВ-2 или АКВ-4, ротационные вискозиметры - ПВР-1 и реотесты. [40]
Для определения вязкости смазок широко используют капиллярные вискозиметры. Капиллярные вискозиметры постоянного расхода широко используются для оценки вязкостных свойств смазок и сейчас. Стандартизованный в США [22] метод оценки вязкости смазок ( метод ASTM D1092 - 58T) предусматривает применение капиллярного вискозиметра постоянного расхода. Большое распространение получили капиллярные вискозиметры, в которых смазка продавливается через капилляр при постоянном давлении. [41]
При увеличении вязкости смазки повышается прэдел усталостного выкрашивания, возможно, вследствие снижения коэффициента трения. [42]
При увеличении вязкости смазки повышается прздел усталостного выкрашивания, возможно, вследствие снижения коэффициента трения. [43]
Степень зависимости вязкости смазок от градиента скорости определяется их составом и существенно повышается для смазок, приготовленных на маловязких маслах. [44]
Для определения вязкости смазок широко применяют капиллярные вискозиметры [29] постоянного расхода и постоянного давления. [45]
Страницы: 1 2 3 4