Стальной газоход

Cтраница 1

Стальные газоходы бывают также грушеобразного сечения. [1]

Стальные газоходы от сухих электрофильтров до первой промывной башни контактных заводов и до продукционной башни башенных систем предохраняют от коррозии футеровкой термокислотоупорными плитками в два слоя на андезитовом или диабазовом цементе. Опыт эксплуатации стальных нефутерованных газоходов после электрофильтров показывает, что даже в горячих зонах газохода, где не наблюдается конденсации, происходит коррозия стальных стенок газохода и особенно сварных швов. [2]

Коррозия стальных газоходов и газоотводящих стволов дымовых труб происходит несколько в иных условиях по сравнению с низкотемпературными поверхностями нагрева котлов. Температура стенки газоходов и дымовых труб обычно бывает близкой по своему значению к температуре газов. В эксплуатации наблюдаются случаи, когда температура стенки и газов ниже температуры насыщения паров серной кислоты. В этих режимах агрессивность дымовых газов представлена в виде паров серной кислоты. [3]

Однако широкого распространения стальные газоходы, за исключением водогрейных котлов ПТВМ и КВГМ, не получили из-за дефицитности металла. [4]

Стальная футерованная башня. [5]

Башни соединены между собой стальными газоходами, защищенными от коррозии кислотоупорной футеровкой. [6]

Башни соединены между собой стальными газоходами, также футерованными кислотоупорными материалами для защиты от коррозии. [7]

Башни соединены между собой стальными газоходами с кислотоупорной футеровкой. Разбрызгиватели бывают различной конструкции, их назначение - равномерное распределение кислоты по сечению башни. [8]

Башни соединены между собой стальными газоходами, также футерованными кислотоупорными материалами для защиты от коррозии. [9]

Стальная футерованная башня. [10]

Башни соединены между собой стальными газоходами, защищенными от коррозии кислотоупорной футеровкой. [11]

Хвостовые поверхности нагрева и стальные газоходы паровых котлов, в которых сжигаются топлива с большим содержанием серы, подвержены низкотемпературной сернистой коррозии. На этих относительно холодных поверхностях происходит конденсация паров серной кислоты. [12]

Принятые при проектировании меры защиты стальных газоходов после контактных экономайзеров от возможной коррозии ( покрытие на основе эпоксидной смолы) оказались достаточными. [13]

Скорость коррозии в зависимости от разности температур газ-стенка. [14]

Еще более специфична коррозия, стальных газоходов и дымовых труб, температура стенки которых лишь незначительно ниже газов. При этом стенка и газы часто находятся при температурах ниже насыщения паров серной кислоты. [15]

Страницы: 1 2 3