Гайка - шатунный болт
Cтраница 1
Гайки шатунных болтов изготовляют из тех же сталей, что и болты, или же из углеродистых сталей. [1]
Гайки шатунных болтов затягивать равномерно. Проверить, легко ли проворачивается коленчатый вал в подшипниках, предварительно укрепив гильзы от продольного смещения специальными зажимами. [2]
 |
Конструкции шатунных болтов. [3] |
Гайки шатунных болтов затягивают специальными динамометрическими ключами с муфтой предельного момента. [4]
Гайки шатунных болтов затягивают специальными динамометрическими ключами с муфтой предельного момента. Перетяжка или недотяжка гаек шатунных болтов недопустимы. Удлинение шатунных болтов при затяжке ( по данным заводов-изготовителей) не должно превышать 0 06 - 0 15 мм. При отсутствии данных заводов-изготовителей о допускаемом удлинении шатунных болтов при затяжке следует пользоваться правилами технической безопасности при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания. Упругое удлинение шатунных болтов из малоуглеродистой стали должно составлять 0 0003, а из легированных сталей - 0 0004 от их длины. Остаточное удлинение шатунного болта не должно превышать 0 0003 от его длины. Если остаточное удлинение шатунного болта больше, его следует заменить. [5]
Гайки шатунных болтов затягиваются специальными динамометрическими ключами с муфтой предельного момента. [6]
 |
Конструкции шатунных болтов. [7] |
Гайки шатунных болтов изготовляют из тех же сталей, что и болты, или же из углеродистых сталей. [8]
 |
Проверка привалки шатуна к поршню. [9] |
Гайки шатунных болтов шплинтуют стальными шплинтами, плотно входящими в отверстие. Применение проволоки, гвоздей, а также конусных штифтов запрещается. [10]
Гайки шатунных болтов должны быть снабжены приспособлениями, не допускающими ослабления их от сотрясения во время хода двигателя. [11]
 |
Механические свойства термически обработанных образцов. [12] |
Гайки шатунных болтов затягивают динамометрическими ключами с муфтой предельного момента. Перетяжка и недотяжка гаек не допустимы. Нормальное удлинение при затяжке гаек шатунных болтов, по данным завода, допускается 0 6 - 0 15 мм, остаточная деформация - 0 12 - 0 25 мм. [13]
 |
Разборка двигателя-снятие топливного насоса и датчика-распределителя зажигания.| Разборка двигателя - и шкива. [14] |
Отворачивают гайки шатунных болтов, снимают крышки шатунов и осторожно вынимают через цилиндры поршни с шатунами. [15]
Страницы: 1 2 3 4