Cтраница 4
Выдвижение рабочего органа манипулятора происходит от вала 4 через вал 7, планетарный механизм Я и шариковую гайку Г, которая, вращаясь за одно целое с валом 9, перемещает вал 10, а вместе с ним и схват манипулятора. [46]
Несоответствие усилия на ободе рулевого колеса во 2 - м положении может быть вызвано повреждениями деталей узла шариковой гайки, в 1 - м положении - теми же причинами, а также неправильным предварительным натягом упорных подшипников винта рулевого механизма. [47]
При несоответствии усилий на ободе рулевого колеса при втором положении разбирают механизм и либо регулируют натяг в шариковой гайке рулевого механизма, либо заменяют его гайку и винт. [48]
Шариковый винт будет перемещаться по оси до тех пор, пока его кулачки не упрутся в верхние кулачки шариковой гайки. [49]
Рулевые механизмы с кривошипом и вращающимся пальцем имеют ту же область применения, что и рулевые механизмы с шариковой гайкой, и особых преимуществ или недостатков по сравнению с ними не имеют. [50]
Сборка большинства соединений рулевого управления осуществляется методом полной взаимозаменяемости, однако ряд высокоточных соединений ( винт - комплект шариков - шариковая гайка, корпус клапана управления-золотник, корпус клапана управления - плунжеры, статор-ротор насоса, ротор насоса-лопасти, крышка насоса - корпус перепускного клапана) требуют применения метода групповой взаимозаменяемости с предварительной сортировкой сопрягаемых деталей на размерные группы. [51]
Несоответствие усилия на ободе рулевого колеса при первом и втором положениях указанным ранее значениям вызывается соответственно неправильной регулировкой упорных подшипников или повреждениями деталей узла шариковой гайки. При этих работах требуется разборка механизма. [52]
Несоответствие усилия на ободе рулевого колеса при первом и втором положениях, указанным выше величинам, вызывается соответственно неправильной регулировкой упорных подшипников или повреждениями деталей узла шариковой гайки. Для регулировки упорных подшипников необходима частичная разборка механизма. [53]
При открытии задвижки сначала начинает вращаться обойма шариковой гайки 2, и шариковый винт вместе с винтом задвижки будет подниматься вверх, пока кулачки шарикового винта не упрутся в кулачки обоймы шариковой гайки. Затем начинает работать винтовая пара с трением скольжения. [54]
Ручное поперечное движение подачи шлифовальной бабки производится механизмом подачи В с помощью маховика Mxl при включенной электромагнитной муфте Мэ1, вращение которого через коническую z 39 / 39 и червячную / 2 / 40 передачи передается на шариковую гайку винта 10 х 1 поперечного движения подачи. [55]
Рулевой механизм ( рис. 112) состоит из картера /, корпуса угловой передачи 32, корпуса клапана управления 22, передней 19 и задней 47 крышек, боковой крышки 41, рейки-поршня 2, вала сошки 46, винта 5 с шариковой гайкой 6, ведущей 28 и ведомой 12 шестерен угловой передачи. [56]
Благодаря наличию на станке двигателей подач постоянного тока для каждой координаты, переделки станка 6441Б при переводе его на программное управление минимальны и заключались в установке импульсных датчиков обратной связи по трем координатам станка и в устройстве безлюфтовых механизмов подач, имеющих винты с шариковыми гайками. [57]