Гашение - гидравлический удар
Cтраница 1
 |
Унифицированный гаситель гидравлических ударов. [1] |
Гашение гидравлических ударов осуществляется за счет сброса части среды из трубопровода. В сварном корпусе / установлено седло 2, которое обычно закрыто затвором 3, препятствующим выходу среды из трубопровода. [2]
Воздух после гашения гидравлического удара должен быть удален из трубопровода, причем это удаление должно выполняться так, чтобы не возникли в трубопроводе нежелательные колебания давления. [3]
Автоматические гасители предназначены для гашения гидравлических ударов, возникающих в водоводах и трубопроводах насосных станций при внезапной остановке центробежных насосов. Гасители не могут применяться для гашения гидравлических ударов, когда причиной их возникновения является быстрое закрытие задвижек. [4]
Наиболее эффективными и надежными средствами гашения гидравлического удара в гидпотрянгпортных системах являются гасители с упругими рабочими органами в виде торов, шаров или шлангов из упругих эластичных материалов, заполненных воздухом. [5]
Ниже приводятся основные меры по гашению гидравлических ударов. [6]
 |
Аксиально-поршневой гидромотор конструкции ЭННМС. [7] |
Конические поверхности на концах плунжера служат для гашения гидравлического удара при входе плунжера в выточку. [8]
 |
Принципиальная технологическая схема передвижной АГНС.| Автоцистерна АЦТ-8-130. [9] |
Резервуары цистерн оборудуют устройствами ( перегородками) для гашения гидравлических ударов. [10]
Резервуары цистерн оборудуют устройствами ( перегородками) для гашения гидравлических ударов, количество и расположение которых должно обеспечивать разделение резервуаров на отделения вместимостью не более 5000 л каждое. Автомобильная цист ерна имеет лаз овальной формы с размерами по осям не менее 400 X X 450 мм или круглый лаз диаметром не менее 450 мм. [11]
В СКВ Транснефтеавтомати-ка были разработаны новые конструкции устройств для гашения гидравлических ударов. Гаситель гидравлических ударов ( рис. 6.39) в настоящее время уже применяется на отечественных магистральных трубопроводах. Этот гаситель ГИДраВЛИЧеСКИХ уДарОВ СО - 6.39. Гаситель гидравлических ударов РТПИТ ИЧ ТПРХ ПГНППНЫХ V4HOR конструкции СКВ Транснефтеавтоматика: СТОЙ. Hd ipex ULHOBHbiA узлив. [12]
Кузов автомобиля - цистерна калиброванная, эллиптического сечения, внутри имеет волнорезы для гашения гидравлических ударов на приваренные к обечайке плоские днища при резком торможении автотопливозаправщика; в верхней части обечайки цистерны имеется горловина, закрытая через прокладку крышкой, внутри цистерны в верхней ее части имеются дыхательные трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны; внизу цистерны имеется заборная ниша, к которой крепится трубопровод с задвижкой для выдачи нефтепродукта самотеком; приемо-раздаточная система состоит из насоса, трубопроводов, кранов и задвижек, фильтра тонкой очистки, перепускного и донного клапанов, счетчика жидкости, раздаточного крана и рукавов. [13]
 |
Принципиальная схема нефтепровода. [14] |
Промежуточные станции нефтепроводов снабжают камерами приема и запуска очистных устройств, иногда и устройствами для гашения гидравлических ударов, устанавливают резервуары для выравнивания неравномерности подачи нефти предыдущей и последующей станциями. [15]
Страницы: 1 2 3 4