Дифференциация - тарифные ставки
Cтраница 2
Эта единая основа состоит в том, что степень поразрядной дифференциации тарифных ставок на всех видах работ данной отрасли производства одинакова. [16]
Поэтому в целях приведения в соответствие страховых тарифов с уровнем убыточности страхового возмещения применяется дифференциация тарифных ставок. [17]
В новых тарифах часть отмеченных недостатков устранена ( по зерну, лесоматериалам, дровам, чугуну и ряду других грузов), но по многим грузам эти недостатки дифференциации тарифных ставок по расстояниям еще сохранились. [18]
С помощью тарифных ставок осуществляется внутриотраслевое и межотраслевое регулирование заработной платы рабочих. Дифференциация тарифных ставок с учетом особенностей производства осуществляется в нескольких направлениях. [19]
Применение ETC позволяет организовать оплату труда всех категорий работников и отраслей. Дифференциация тарифных ставок и окладов по разрядам осуществляется по признаку сложности выполняемых работ и квалификации работников. При этом другие факторы дифференциации оплаты труда ( условия, тяжесть, напряженность труда, значимости сфер его приложения и другие) учитываются посредством других элементов организации заработной платы. [20]
С помощью тарифных ставок осуществляется внутриотраслевое и межотраслевое регулирование заработной платы рабочих. Дифференциация тарифных ставок с учетом особенностей производства осуществляется в нескольких направлениях. [21]
 |
Формы оплаты и стимулирования труда. [22] |
Единая тарифная сетка строится в виде шкалы квалификации и оплаты труда работников начиная от рабочих низшего уровня квалификации до руководителей высших органов законодательной и исполнительной власти республиканского уровня. При этом дифференциация тарифных ставок ( окладов) осуществляется только по признаку сложности выполнения работ и квалификации работников. [23]
Должностные оклады руководителей, специалистов и служащих выполняют функции, аналогичные функциям тарифных ставок рабочих, поэтому схемы должностных окладов можно рассматривать как обособившуюся часть единой тарифной системы. Однако диапазон дифференциации тарифных ставок рабочих ограничен, так как в сфере преимущественно умственной деятельности значительно больше градаций в степени сложности труда. [24]
Тарифные ставки первого разряда установлены для всех отраслей промышленности. Различия в оплате труда отражены в дифференциации тарифных ставок. Дифференциация тарифных ставок предусматривает выделение в оплате труда ведущих отраслей промышленности. [25]
Тарифные ставки первого разряда устанавливает правите льство - ( государственный орган) для всех отраслей промышленности. При этом различия в оплате труда достигают путем дифференциации тарифных ставок, которая предусматривает выделение в оплате труда ведущих отраслей промышленности. [26]
В действующих в настоящее время тарифах всего установлено 147 различных тарифных схем, из которых 86 - для повагонных отправок, 9 - для наливных, 9-для мелких и остальные для контейнерных перевозок, и 238 тарифных позиций, определяющих различия в величине провозных плат при перевозке отдельных групп грузов в разных условиях. Однако в действующих тарифах еще сохраняются и некоторые остатки старых, традиционных принципов дифференциации тарифных ставок по родам грузов с учетом платежеспособности грузов. Тарифы на перевозки подмосковного угля являются даже убыточными, а рентабельность перевозки некоторых грузов народного потребления в несколько раз выше средней. Однако по ряду чисто практических причин этот недостаток не удалось полностью устранить в новых тарифах, введенных в действие с 1 июля 1967 г., но он будет устранен, либо значительно смягчен при следующем пересмотре тарифов. [27]
Для некоторых групп рабочих, выполняющих в пределах определенной профессии ( специальности) работу примерно одного и того же квалификационного уровня, тарифные разряды и пораз-рчдные тарифные ставки не устанавливаются. В этих случаях тарифные ставки устанавливаются обычно только по каждой профессии ( специальности), например в транспортных цехах предприятий для локомотивных бригад, шоферов и др. Вместо поразрядной дифференциации тарифных ставок в подобных случаях могут использоваться доплаты за класс квалификации или установление более высоких тарифных ставок для рабочих, занятых обслуживанием сс. [28]
 |
Дифференциация тарифных ставок по расстояниям в тарифах, действовавших до 1 июля 1967 г. ( в коп. за 10 ткм и в % к себестоимости. [29] |
Лишь по четвертой схеме, применяемой на перевозки подвижного состава на своих осях, тарифные ставки не меняются по расстояниям. И только по третьей схеме тарифные ставки с увеличением расстояния снижаются, что в принципе наиболее правильно отражает изменения стоимости перевозок по расстояниям, если в тарифную ставку включать и плату за начально-конечную операцию, как это имеет место в старых тарифах. Дифференциация тарифных ставок по первой схеме, при которой тарифные ставки на дальние расстояния повышаются, хотя стоимость перевозок снижается ( считая на 1 ткм), противоречит принципу построения тарифов на основе стоимости перевозок. Однако по таким схемам установлены тарифы на перевозки ряда массовых грузов. [30]
Страницы: 1 2 3