Синхронный генератор - переменный ток
Cтраница 3
Якорем называют вращающуюся часть машины постоянного тока. Это название, применяемое к статору синхронного генератора переменного тока, сохранилось с тех времен, когда обмотка, в которой индуктировался переменный ток, размещалась на вращающейся части машины. [31]
Генератор выполнен в герметически закрытом исполнении; обмотка статора охлаждается водой, сердечник и обмотка ротора водородом. В этом генераторе применена бесщеточная система возбуждения, состоящая из двух соединенных параллельно синхронных генераторов переменного тока с диодными вращающимися выпрямителями на валу и индукторного подвозбудителя. Отсутствие контактных колец и щеток позволяет расширить пределы возможностей агрегата по мощности возбуждения, повысить его надежность и упростить обслуживание. Для автоматического теплового контроля наиболее важных узлов предусмотрены регистрирующие и сигнализирующие приборы. [32]
К сожалению, потери энергии в современных сверхпроводящих материалах при изменении магнитного потока слишком велики, чтобы думать об использовании сверхпроводников в сильных полях, изменяющихся с промышленной частотой. Поскольку, однако, допустимы пульсации малой амплитуды на фоне постоянного поля, сверхпроводники могут быть использованы для создания постоянного поля в машинах переменного тока, и прежде всего в синхронном генераторе переменного тока. Ротор такого генератора обычно представляет собой двух - или четырехполюсный магнит, синхронно вращающийся внутри трехфазной обмотки статора. В настоящее время в машинах переменного тока, так же как и в двигателях постоянного тока, только один узел может быть сделан сверхпроводящим, а именно ротор. Тем не менее уже создано несколько моделей синхронных машин, и многие электротехнические фирмы ведут активные исследования в этой области. В генераторах переменного тока используются дипольные обмотки того же типа, что и для МГД-генераторов и ускорителей заряженных частиц. [33]
 |
Служебная автомотриса АС1а. [34] |
Во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта ( ЦНИИ МПС) создан и проходит испытания двухва-гонный турбопоезд. Силовая установка каждого из вагонов состоит из авиационного двухвального газотурбинного двигателя мощностью 900 л. с. и электрической передачи переменного тока. Передача включает в себя синхронные генераторы переменного тока и асинхронные короткозамкнутые тяговые электродвигатели, частотное регулирование - непосредственно изменением частоты вращения независимой тяговой турбины без применения каких-либо специальных преобразователей. [35]
На небольших судах одноякорный преобразователь, приводимый во вращение посторонним двигателем, служит генератором переменного и постоянного тока. Наконец, нашли применение небольшие синхронные генераторы переменного тока, в которых обмотка возбуждения питается через щетки от коллектора, присоединенного к обмотке якоря. [36]
На небольших судах одноякорный преобразователь, приводимый во вращение посторонним двигателем, служит генератором переменного и постоянного тока. При этом для получения стандартных напряжений на якоре помещают отдельные обмотки для переменного и постоянного тока. Наконец, нашли применение небольшие синхронные генераторы переменного тока, в которых обмотка возбуждения питается через щетки от коллектора, присоединенного к обмотке якоря. [37]
При испытаниях были установлены значительные преимущества использования на траншеекопателях дизель-электрического привода. Механизмы экскаватора приводятся в движение от индивидуальных двигателей переменного тока, которые получают электроэнергию от дизель-электрической установки, расположенной в носовой части тягача. Дизель-электрическая установка состоит из дизеля 1Д6 мощностью 150 л. с. и синхронного генератора переменного тока С117 - 4 мощностью 100 кет. [38]
К ним относятся вращающиеся преобразователи, умформеры, электрогенераторы сварочных аппаратов. Вращающийся преобразователь преобразует напряжение постоянного тока в напряжение переменного тока и представляет собой двигатель постоянного тока с дополнительными обмотками на якоре, подключенными к коллекторным кольцам, с которых снимается напряжение переменного тока. Эти машины создают такие же помехи, как двигатель постоянного тока и синхронный генератор переменного тока. [39]
Страницы: 1 2 3