Главный генератор

Cтраница 4

Длительной эксплуатацией магнитного регулятора возбуждения главного генератора на ряде серий тепловозов подтверждена надежность его работы и приемлемые для практики показатели регулирования. Важно отметить также и то, что первое применение на тепловозах ТЭ10 и ТЗП60 магнитных регуляторов возбудителя, построенных на рассмотренных выше принципах, послужило основой для более широкого использования магнитных усилителей в схемах тепловозов. [46]

Напряжение его пропорционально скорости вращения главного генератора, поскольку они расположены на одном валу. Такие небольшие генераторы, осуществляющие обратную связь по скорости, принято называть тахогенераторами. [47]

При таком соединении ток от главного генератора, пройдя якори каждой из групп тяговых двигателей, разветвляется: часть его идет по обмоткам главных полюсов, а часть по сопротивлению ослабления поля. Скорость тепловоза при подключении сопротивления ослабления поля увеличивается. [48]

При питании электродвигателя Мв от главного генератора рукоятку универсального переключателя ставят в положение главный генератор; при этом замкнутся контакты УП-1, У / 7 - 3, УП-5 и У / 7 - 7, которые включают питание электродвигателя вращения поворотной части крана от главного генератора. [49]

Схема замощения фазы. [50]

Результаты измерений сопротивлений обмотки возбуждения главного генератора представлены на рис. 2.25. Как видно из рис. 2.25, а, обмотка возбуждения до частот порядка 4 кГц представляет активно-индуктивное сопротивление. При частоте 6 кГц получается резонанс токов; при 18.5 кГц имеет место резонанс напряжений. В случае более высоких частот обмотка возбуждения представляет в основном активно-емкостное сопротивление с чередующимися резонансами токов и напряжений. [51]

Возбудитель, предназначенный для возбуждения главного генератора тепловоза, имеет шесть главных и четыре дополнительных полюса. Дифференциальная обмотка имеет 37 витков из медного провода ПБД. Витки уложены в 11 слоев, изолированных электрокартоном и обклеечной бумагой, а шунтовая - из 634 витков этого же провода. Витки уложены в 27 слоев. Снаружи катушка изолирована тремя слоями микаленты и одним слоем киперной ленты. [52]

Если на одном валу с главным генератором имеется вспомогательный или измерительный генератор с частотой 50 гц, токовая обмотка реле ИРЧ может быть подключена к выводам этого генератора. Добавочное сопротивление, включенное последовательно с токовой обмоткой реле ИРЧ, в этом случае необходимо брать большей величины, чем в рассмотренной схеме, для того чтобы обеспечить термическую устойчивость обмотки при подаче на нее более высокого напряжения вспомогательного генератора. Следует иметь в виду, что в этом последнем случае, когда к токовой обмотке ИРЧ будет подано более высокое и стабильное напряжение, реле будет работать надежнее и точнее, чем в случае включения его на остаточное напряжение генератора. Поскольку токовая обмотка реле в рассматриваемом случае все время остается подключенной к одному и тому же напряжению вспомогательного генератора, то схема включения может быть несколько упрощена за счет исключения из ее цепи блок-контактов выключателя и АГП. [53]

Реактивная мощность на 1 kW активной мощности в зависимости от коэфициента мощности ( cos 9. [54]

Обычно возбудитель соединяют непосредственно с главным генератором, что делает более короткими и надежными электрические соединения между возбудителем и генератором при более простоА схеме. При быстроходных генераторах ( паровые турбины) непосредственный привод от вала главного генератора получается большею частью более дешевым, при тихоходных машинах ( гидрогенераторы, дизель-генераторы) чаще более дешевым оказывается привод через зубчатую передачу. [55]

Основные элементы системы возбуждения следующие: главный генератор ТГ, вспомогательный генератор ВГ, преобразователи тиристорные главного генератора ПТ-ТГ и вспомогательного генератора ПТ-ВГ, автоматические регуляторы возбуждения АРВ-ТГ и АРВ-ВГ. [56]

Страницы: 1 2 3 4